來源：紐北Turbo哥
傳統SUV市場現在已經逐漸被各大車企所占據，在發展如此飽和的情況下，基本上已經沒有太大的發展潛力。也正因如此，現在的轎跑SUV正在迅速的發展并且已經形成了一個雛形，很多車企都在緊盯轎跑SUV市場蓄力待發，向著這個市場投放自己的產品以占據一部分市場份額。前段時間，上汽大眾便發布了一款新轎跑SUV，并將其命名為途觀X，目前市場售價為24.59-30.59萬，算得上是一臺有著無限可能的轎跑SUV。接下來讓我們從試駕的角度好好的看看這款車到底怎樣。
車身大，方顯車內空間充足
雖然他叫做轎跑SUV，但是總歸是一臺SUV，那么也理所應當的具有SUV所有的特點——大空間。我們所試駕的這款SUV已經達到了4764×1859×1628mm，軸距也達到了2791mm。雖然不能給大家展示實車，但是單看這個數據就知道這個車算得上是一個大體量了，那么想必這個車的車內空間也是非常的充足的，下面讓我們一起坐進去看看。
后排精巧設計，乘坐不擁擠
進入到車內，第一感受就是可以直觀地感覺到這個前排空間真的很充裕，即使是個子比較高的駕駛員坐進來，前后和頭頂的空間都綽綽有余。同時，所感受到的就是這個座椅，包裹性非常強，所以它具有著很強的舒適性?？偨Y一下，這個前排空間的表現十分出色，已經完全達到了作為一臺SUV的標準?？赐炅饲芭牛覀冊偃タ匆幌轮刂兄氐暮笈虐?。
準備進入后排的時候，我首先看到的就是這個溜背式設計的后擋風玻璃和D柱，這也是目前轎跑SUV的標志，也是轎跑SUV愈發流行的究極原因，我們也由此發出擔心，擔心這個設計會給后排的頭部空間帶來影響，那么途觀X的后排表現到底怎么樣呢，我們必須進去看看才能知道。
坐進車內后排，途觀X的表現讓我非常的驚喜，后排并沒有因為這個溜背式的設計影響頭部空間，反而頭部空間比起其他類似設計的車更加充足。造成這個的原因就是途觀X的后排車頂采用了掏空處理，這樣的手法就使得在不影響外觀和內飾整體感的情況下保證了后排有足夠的的空間。我相信，即使坐進去三個身高較高的乘客，也沒有太大的問題。
小物件，大行李，都有地可放
車子作為日常出行必備品，能放下日需品也應該是必須被車企所考慮的，因此就顯得途觀X的設計心思非?？b密。途觀X在門板上設計了一個很大的儲物倉，可以放下日常使用的水杯或者文件之類的小東西。而一些較大的東西對于途觀X也是不成問題，途觀X在扶手箱位置設計了一個隱藏式的儲物箱，可以放下日常所需或不常用的大物件。在儲物方面，途觀X還是相當用心的。
對于大件的行李或者大包的衣物，途觀X也可以從容面對，這是因為途觀X在后備箱方面下了很大的功夫，途觀X的后備箱容積達到了450L，可以輕松放下2-3個行李箱，如果將最后一排座椅放倒的話，最大載物空間達到了1561L，無論是作為家用還是商用，這個后備箱的體積都是非常夠用的。不得不說，途觀X發揮出了上汽大眾最高的誠意，的確值得選擇。
