來源：文書車云
2020年尚未結束，2021年已經磨刀霍霍，很多車型已經開始排隊，其中計劃于1月份上市的哈弗初戀，顯然是其中一款重量級作品。初戀出身于中國SUV老大長城汽車，再考慮最近長城先后推出坦克300和哈弗大狗兩款重量級作品，民間對于哈弗初戀充滿期待。
那么這款橫空出世的哈弗初戀到底什么來頭？它有什么優勢？有哪些特點？起步8萬多的的預售價值得買嗎？
帶著一連串問題，我們在寒冬依然溫暖的三亞，在風光如畫的海濱公路上，親自試駕了哈弗初戀，并且提交第一手試駕報告。
哈弗初戀的實際身份
首先需要回答的問題，是關于這款車的身份。關于哈弗初戀的來歷，坊間存在種種猜測。這當然是有原因的，目前長城哈弗系列的矩陣非常清晰，H1/H2/H3/H4/H5/H6/H7/H8/H9一字排開，陣容齊整，同時在H系之外，還有M系和F系，這讓哈弗家族的陣容更加復雜，很難一眼看清哈弗初戀在哈弗族系中的位置，有人認為哈弗初戀是哈弗H2的換代車，有人以為哈弗初戀是哈弗H4的換代。
其實都不是，哈弗初戀就是一款獨立車型，它出身于長城全新的檸檬平臺，是檸檬平臺繼第三代哈弗H6和哈弗大狗之后的第三款車型，也是首款入門緊湊級SUV，定位于"年輕人的第一臺車"。
哈弗初戀三圍4472/1841/1619mm，軸距2700mm，它的三圍比哈弗H6明顯小了一圈，這意味著它的尺寸實際介于小型SUV和緊湊級SUV之間，相比H6這個級別的SUV，哈弗初戀顯然更適合尚未成家的年輕人。相比普通小型SUV，哈弗初戀則提升一個級別，適合單身青年，適合情侶，也適合人口不多的家庭。
在試駕過程中，感受到哈弗初戀的一個突出優勢，就是它的實際空間明顯大于外形。哈弗初戀車長不過4472mm，這是一個入門緊湊級的身份，但是軸距達到2700mm，這個尺寸遠遠超過了哈弗H2和H4，甚至也超過了第二代哈弗H6 2680mm的尺寸。這意味著，初戀有著更高的"得房率"，建筑面積100平米的房子，堪比建筑面積120平米的實際房間。
更長的軸距帶來相對闊綽的后排，在前排坐好兩名身材中等駕駛人之后，一個身高176厘米的成年男子，還可以輕松翹起二郎腿。出色的空間表現令人驚喜，這意味著它不僅僅適合初戀中的情侶，也完全可以容納一個家庭。
輕松飆到時速158公里
在最重要的動力系統，初戀搭載1.5T+7DCT動力系統。這是一套非常成熟的動力系統，此前搭載哈弗H4/H6/F5/F7/M6等多款主力車型。其中1.5T發動機的動力數據不算特別出位，但是高度成熟，超級穩定，和變速箱的配合非常默契，推動初戀這樣一款入門緊湊級SUV輕松自如。
實際駕駛中，初戀的動力表現超過期待，初段油門調教的略微激進，輕踩油門就可以感受到強大推力。渦輪打開以后，中段輸出也比較理想，超越大貨車，也可以獲得行云流水的加速快感。當然，限于發動機排量，它的中后段動力儲備不夠澎湃，不過在路段良好的公路上，我們還是非常輕松開到了時速158公里。當然還可以繼續加速，不過出于安全考慮，我們還是放棄了?？傊畬τ谝徊咳腴T緊湊級SUV，一部1.5T發動機不夠激昂澎湃，日常使用已經完全足夠了。
這臺發動機的另一個優勢是，發動機技術高度成熟，非?？煽?，30萬公里之內，連一顆螺絲釘都不用動，這對于向來簡單的新新人類來說，顯然是一個好消息。
在試駕中，另一個令人驚喜的發現在于底盤。哈弗初戀出身于檸檬架構，底盤調教緊湊扎實，有著明顯的歐洲風格，無論是高速過彎，還是麋鹿測試，車輛的整體性特別棒，可以帶給人強大信心。同時車輛NVH做得很不錯，風噪胎噪的抑制都超過期待，只是加速到120公里之后，風噪會明顯加大，時速超過150公里，風噪已經影響了正常交談。所幸日常駕駛也很少超過時速120公里。
科技裝備很強大
按照官方論述，哈弗初戀定位不高，就是年輕人第一輛車，預售起步價只有8萬多元，實際售價可能更低，這也是初戀采用很多成熟技術的原因之一。但是，在一些智能互聯配置方面，初戀非常非常激進。
初戀搭載了非常先進的智能語音系統，語音識別率非常高，這得益于中國人工智能技術的發展。在實際使用中，大多數日常操作，都可以通過語音來實現，這符合新新人類的日常生活狀態。當然，大量實體鍵的取消，需要一個熟悉過程，新新人類顯然會更快掌握。初戀還搭載了人臉識別，我們在手機上注冊一下，就可以和初戀建立情感聯系，并且在心理上擁有了專屬性。
在智能駕駛方面，初戀搭載了L2級自動駕駛，在這個級別非常罕見。
在試駕中，初戀對于前后速度和左右方向控制都很自信，尤其是車道輔助保持系統開啟之后，系統將車輛牢牢摁在中央，如果在不打轉向燈情況下拐彎，系統甚至會和你較勁。當然，如果你堅持拐彎，系統會放棄抵抗，這個過程非常好玩。
寫在最后
綜合評價哈弗初戀，新車定位年輕人第一臺車，價格很便宜，空間超過期待，設計風格熱情洋溢，內飾材質和工藝一如既往的精致，底盤穩健扎實，發動機和變速箱高度成熟，超級耐用，經濟省油。
初戀的智能互聯科技非常先進，甚至出乎意料，無論是L2級自動駕駛，或者人臉識別，以及自動泊車，都有超過期待的表現。
這部全新車型即將在2021年1月份上市，如果喜歡可以關注了，它一定是這個級別最出色的選手之一。
