來源：汽車K線
導讀：吉利汽車在登陸科創板之后將重啟與沃爾沃集團合并重組的討論；為加速提高產能，寧德時代斥資390億元建3個電池基地；理想汽車12月交付6126輛。
01 比亞迪半導體業務擬分拆上市
12月30日，比亞迪發布關于擬籌劃控股子公司分拆上市的提示性公告稱，董事會同意公司控股子公司比亞迪半導體股份有限公司籌劃分拆上市事項，并授權管理層啟動分拆比亞迪半導體上市的前期籌備工作，且本次分拆事項不會導致比亞迪喪失對比亞迪半導體的控制權。
K線點評：前期的積淀，換來后面的豐收？
02 寧德時代斥資390億擴張產能
2020年12月29日，寧德時代發布公告稱，擬投不超過390億元建設鋰電產能，其中寧德福鼎、宜賓項目均分兩期，共投資270億元；江蘇時代溧陽項目為一次性建設，投資120億元。
今年以來，寧德時代已公布多個擴產計劃，累計公告合計不超過730億元產能建設，超過其歷史投資總和。
K線點評：這是一個瘋狂的時代。
03 東風汽車集團人事調整
2020年12月29日，東風集團有限公司宣布新的干部任職決定：陳昊任東風汽車集團有限公司副總經理、黨委常委。相關職務任免按有關法律規定辦理。
陳昊曾擔任東風日產乘用車公司法規部部長、總經理辦公室主任、市場營銷總部經銷商支持部部長，深圳市東風南方實業集團有限公司總經理，東風日產乘用車公司市場銷售總部副總部長，東風日產乘用車公司副總經理，東風汽車有限公司副總裁，東風汽車集團有限公司總經理助理，在東風集團有著多年的工作經歷。
K線點評：東風需要實干家。
04 吉利與沃爾沃將重啟合并談判
12月31日，吉利董事長李書福在2021年新年致辭中表示，吉利汽車登陸科創版后將重啟與沃爾沃汽車合并重組，謀求雙方更加緊密的合作方式。
K線點評：經歷了一段低迷期，吉利也該揚眉吐氣了。
05 理想汽車：12月交付6126輛
1月2日，理想汽車公布2020年12月交付數據，上個月理想ONE交付6126輛汽車，同環比大增，同比去年增幅達到529.6%，刷新歷史新高。
2020年，理想汽車累計交付3.26萬輛。截至去年12月31日，理想汽車全國有52家零售中心，覆蓋41個城市。
K線點評：一款車能賣成這樣，美股開盤估計又要飆漲。
06 廣汽蔚來致歉
12月31日，廣汽集團與蔚來汽車合資公司廣汽蔚來因“比特幣購車”引發關注，并成為熱搜。由于事件持續發酵，該公司刪除了該微博并發布致歉聲明稱，將嚴肅處理相關責任人。很快，作為其股東的蔚來汽車趕緊跳出來澄清，從來沒有“比特幣購車”方案。
K線點評：一個國有汽車集團，一個安徽合肥戰略入股公司，生下來的娃不省心，居然沒有一點兒意識??？
07 特斯拉再次降價
近日美國電動車公司特斯拉表示，其在中國國產中型SUV Model Y以及全新Model 3正式發售，這是特斯拉首次在中國開始銷售“SEXY”組合全線產品。
Model 3標準續航升級版起售價保持24.99萬元起不變，新推出的Model 3 Performance高性能版售價為33.99萬元起。Model Y長續航版起售價從48.8萬元下調到33.99萬元，Model Y Performance高性能版起售價從53.5萬元下調到36.99萬元。
K線點評：價格降下來了，品質能上去嗎？
08 日產奇駿因配件問題被召回
12月31日，東風汽車有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，將召回2020年5月6日至2020年10月26日生產的部分奇駿汽車，共計8868輛。
車輛由于線束未安裝在指定位置，導致前保險杠上的左側霧燈的燈泡脫出，當前霧燈點亮使用時，脫出的燈泡熾烤周邊塑膠件，塑膠件燒熔后有起火的風險，存在安全隱患。
K線點評：5個月賣了多少？難道只有這些車才有問題。
09 北京現代召回部分純電動汽車
12月31日，北京現代汽車有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自2021年1月22日起，召回2019年3月22日至2020年12月10日期間生產的昂希諾純電動汽車，及2019年9月14日至2020年12月10日期間生產的菲斯塔純電動汽車，共計2591輛。
本次召回范圍內的車輛因IEB（集成式電子制動）電機控制邏輯程序不完善，可能導致車輛儀表盤多個警告燈亮起并發生剎車踏板發硬的現象，造成車輛制動力下降，存在安全隱患。
K線點評：在國外就問題纏身，在國內終于召回了。
