來源：車轍
無論是造車新勢力，還是傳統新能源車企，紛紛將精力放在電動SUV領域，其主流產品均是SUV車型。
而偏偏有不一樣的車企喜歡為人民造車，比如被高喊"人民的五菱"的五菱汽車。自從推出了五菱宏光mini EV之后，銷量那是節節攀升，一舉將特斯拉Model 3拉下了第一名的寶座。
3萬元的價格，小巧的車身，在線的顏值，都讓這臺車火了一陣子。也深受消費者的青睞，可愛，永遠是俘獲人心的小法寶。在這點上，雪鐵龍ami和五菱宏光mini EV一樣異曲同工。
而日前，雪鐵龍在武漢街頭舉行的一場活動中，正式在國內亮相了量產版雪鐵龍ami。雪鐵龍ami定位城市代步的微型純電動車。
雪鐵龍曾在2019年日內瓦車展上推出過一臺造型科幻的微型純電動概念車ami one，而雪鐵龍ami正是基于這個概念車打造。
車長僅有2410mm，寬度和高度為1390和1520mm。因為軸距非常短，轉彎直徑僅僅只有7.2米，簡直可以在市區為所欲為。
與五菱宏光mini EV的風格相似，雪鐵龍ami也使用了方方正正的造型，但比之前發布的概念版要圓潤了一些。
不過車頭和車尾的風格十分相似，因為車長不長，為了保證駕駛和乘坐空間，雪鐵龍ami的前后懸非常的短，車身從側面看起來有點卡通的感覺。
雪鐵龍ami采用14英寸車輪，搭配兩米出頭的車身，毫不違和。車門兩端的造型也非常接近，甚至乍一眼看上去，會有點分不清車頭和車尾。
這樣的設計倒是非常吸引現在的年輕人，可愛時尚。為了讓這臺車更符合年輕人的口味，雪鐵龍ami共有6款配色方案來滿足個性化需求。
只是這臺車的尺寸太小，儲物能力應該比較差，只能勝任城市的簡單代步。
不僅如此，雪鐵龍ami采用了5.5kWh的鋰離子電池，官方公布的續航里程僅為70公里，最高時速只有45km/h。
這樣的性能和主流的A00級小車還是有著不小的差距，甚至你會覺得，這不就是個老頭樂嗎？
的確，這臺雪鐵龍ami只能使用220V插座充電，不過僅需3個小時就可充滿電。
另外，這臺車在法國駕駛時并不需要駕照。目前也不知道會不會引入國內，即便進入國內，也未知它是否還能以乘用車的身份上牌。
而且相對于五菱宏光mini EV來說，這臺車的售價可能也未必較低。
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