來源：車賣場
北汽當中最賺錢的毫無疑問就是北京奔馳了，雖然北京奔馳賺錢不過北汽集團的財報可能也不會有那么好看，因為還有北汽藍谷，所以坊間也就流傳“無論北京奔馳多么賺錢也承受不住北汽藍谷這么虧啊”！
近日北汽藍谷（600733.SH）發布了2020年度業績預虧公告。經公司財務部門初步測算，北汽藍谷預計2020年年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為-60億元到-65億元，預計2020年年度實現歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為-62億元到-67億元。北京奔馳內心估計在想“一年辛辛苦苦賺100多億，你倒好直接虧損60多億”！
至于北汽藍谷為什么會虧損這么多，這個看看北汽新能源汽車的銷量就知道了，2020年北汽新能源銷量僅為2.59萬輛，同比下滑82.79%。曾經也是依靠網約車、出租車B端銷量長期占據新能源銷量榜首的，如今B端市場不景氣，北汽藍谷的銷量也是一落千丈，直接從第一跌到十名開外了，給人的感覺就是北汽新能源就是個笑話。
其次呢新能源汽車開始由政策主導轉向市場主導，新能源汽車補貼不斷下滑，下滑就意味著收入減少，以前靠補貼賺的錢現在通通沒有了，因為北汽早期的新能源車型續航都不長，補貼門檻提高之后，基本上就沒啥補貼了，所以利潤下滑也就情理之中的事情了。
可能是覺得低端或者叫平民新能源車沒啥出路了吧，北汽藍谷也轉向高端，推出了ARCFOX，這應該會投入一些錢，不知道最終這個北汽的高端品牌能不能在競爭如此激烈的市場下活下來，畢竟現在還沒看出什么核心的競爭力以及量產的產品。
殘酷的現狀已經擺在北汽藍谷面前，銷量下滑、利潤下滑，跌跌不休的北汽藍谷不知道還能撐多久，或者換句話說北汽藍谷這么強撐著還有意義嗎？
