來源：小鄭汽車路邊社
在2020年的時候，工信部就透露出了全新明銳國內版本Octavia Pro的消息，這本是一個再平常不過的車型上市，卻在中國引起了軒然大波，甚至影響到了很多車型的銷售。到底為什么一款還沒引進中國的車型竟然能影響到國內汽車市場的波動，我們就一起來看一下吧。
能跨越千山萬水影響國內市場的車型實力必然是不凡的，斯柯達全新明銳不論在性能還是豪華性都是如此，加之良好的用戶滿意度，讓全新明銳瞬間變成歐洲最熱門的三廂車。除了消費者的評價，還有權威評測機構的認可，全新明銳一經上市，就獲得了諸如《汽車博覽》2020年度“最佳汽車”、2021年歐洲“年度汽車”大獎的提名（提名中）等諸多專業媒體的高度評價，這源自全新明銳的實力與自信。
作為斯柯達車系中的豪華陣營頭牌車，Octavia Pro的豪華性不輸奧迪A3L。同樣的全新MQB研發平臺已經不足以說明Octavia Pro的優勢了，只看此次Octavia Pro和奧迪A3L的配置就能看出，在全速自適應巡航與自動剎車、前排10向電動調節+加熱+通風座椅、等功能方面，Octavia Pro都是主銷車型起全系標配，而奧迪A3L卻是頂配才有，并且還不如Octavia Pro的功能全面，此次Octavia Pro的全新升級，大有干掉奧迪A3L的勢頭。
在豪華性方面，還有一個是不得不提的，那就是Octavia Pro此次配備的WHUD抬頭顯示功能，雖然只是頂配車型配備，但也與同級別車型形成了天壤之別，要知道這不僅僅是一個抬頭顯示的問題，而是豪華性與科技感的大大提高。Octavia Pro將原本只有在B級車頂配或者寶馬3系上的配置應用到自己身上，除了給用戶超越價值的駕控體驗之外，更多的是打破車型邊界，為用戶呈現出極具誠意的“新?年度車型”。
很多人都在期待Octavia Pro引入中國的那天，但是也有很多人擔心Octavia Pro會不會跟其他品牌的車型一樣，引進中國之后就減配了，但通過去年工信部發布的消息就可以看出，國內版Octavia Pro很可能不僅不減配，還會在原有配置上再一次升級，比如海外版10英寸的觸控中控屏在國內版身上將升級為12英寸，海外版2680mm的軸距在國內版上也是升級到2730mm，這都說明了斯柯達對中國用戶的用心與誠意。
中國人有句老話叫做“好飯不怕晚”，這句話用在Octavia Pro非常合適了，這樣好的車型等一等又何妨，而且看目前斯柯達的動態，Octavia Pro亮相也不會是多久的事情，看國內各大品牌最近忙著促銷就能感覺到，Octavia Pro在中國上市不遠了。
