來源：電動湃
2021年1月13日，由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團聯合打造的智己汽車，正式發布高端智能純電動汽車品牌——IM智己。同期，兩款量產定型車首發亮相，包括一款智能純電轎車和一款智能純電SUV。
智己汽車官方表示：智能純電轎車量產版車型將于2021年4月上海車展開啟預訂，2021年年底上市，2022年向車主交付；智能純電SUV將于2022年正式上市。近日，筆者有幸目睹了這兩臺量產定型車，并和智己汽車相關人員進行了溝通交流。接下來，筆者帶大家更具象的認識下智己汽車。
IM智己純電轎車（左）、純電SUV（右）
這款智能純電轎車的前大燈組設計靈感來自英文字母“IM”，點亮效果非常炫酷。到側面，這款新車采用了當下流行的隱藏式門把手的設計，并且提供了無框車門，前排車門可呈90°開啟。車尾采用了溜背式的設計，尾燈組為貫穿式的設計。據了解，這款智能純電轎車的風阻系數僅為0.22Cd。
尺寸規格方面，這款智能純電轎車的整車長度為5071mm，軸距達到了3100mm。據悉，智己產品基于其專屬的E1智能純電架構打造，在整個架構層面，新車軸距可實現2.5米-3.5米之間靈活配置。
智己汽車的第二代DLP大燈，擁有260萬像素。該大燈具備智慧領航功能，結合高精地圖和導航道路規劃，能夠以燈光變動的方式引導接下來要走的路線；該大燈融合了整車紅外及視覺融合感知系統，能夠幫助行人提前預知交通風險；新車還可以識別道路變窄工況，提前自動觸發示寬光毯，并能自動適配車道線繪制光毯等等。
需要提及的是，DLP大燈還能實現傳情達意的功能。當用戶駕車在路口等待交通信號燈時，后尾燈可提示后車交通燈的讀秒時間。如果用戶變道，在完成變道后，其會對后車進行感謝等等。對于特殊節日、生日、紀念日，用戶還可以DIY燈語。
這款智能純電轎車的內飾設計非常簡潔，幾乎沒有實體按鍵。中控臺和門板區域采用的是意大利北緯45°科莫湖區的實木飾板以及德國巴伐利亞州半苯胺小牛皮，整體觸感很贊。
貫穿整個中控臺的39英寸大屏可以根據使用場景分屏升降，同時新車還提供了一款12.8英寸AMOLED曲面屏。這三款大屏配備了智己汽車的“上善若水IMOS”智能操作系統，能夠實現三屏交互，并支持“智能聲控+屏幕觸控”的操作方式。方向盤為兩幅式的設計，換擋機構為懷擋的設定。12.8英寸曲面屏的下方為儲物格，后方為無線充電面板以及可伸縮的杯架。
智己汽車搭載了整體擁有一億五千萬像素的圖像傳感器，支持180°無畸變超廣角、4K高清視頻拍攝、超級夜景，支持高動態范圍、延時攝影、慢動作攝影等多種模式。視頻可一鍵編輯、一鍵分享，而且提供專業的攝影模板，這套系統被稱為Carlog。
動力部分，這款智能純電轎車搭載了最大功率400kW，最大扭矩700牛·米的雙電機，百公里加速3.9秒。電池方面，新車將提供93kWh和115kWh鋰電池。充電方面，除了常規的快慢充之外，智己汽車還將采用“11kW無線充電”技術，一小時可以充10.5度電，NEDC工況下能夠增加約70-80公里的續航里程。
這款新車的底盤由來自F1三大車隊之一的Williams國際級專業底盤調校團隊親自操刀調教，并且提供了前雙叉臂和后五連桿懸掛的全鋁底盤、線控制動系統以及CDC智能電控懸掛系統。
前不久，“1000公里續航”成了國內新能源車市場的熱詞。這其中除了蔚來、廣汽埃安新能源之外，智己汽車也和該熱門話題有所關聯。他們認為，目前純電動車的痛點主要是續航、安全以及充電問題。
智己汽車認為，1000公里續航從技術角度可以實現。就電池技術方面，智己汽車正在和寧德時代共同開發“摻硅補鋰電芯”技術，該技術可以大幅提升單體能量密度。不過，據2020年美國普渡大學和清華大學進行的一項聯合研究結果表明，目前對于私家車而言，續航1000公里目前屬于小眾需求，占比小于1%。因此，智己汽車目前的做法是：把支持1000公里續航的車型作為技術儲備規劃，把選擇權交給用戶和市場。
電池包由成百上千個電芯組成，材料或者工藝上的瑕疵都會造成極個別電芯在使用過程中失效。對此，智己汽車通過優化產線的方法盡可能的降低電芯的失效概率，并通過云端預警平臺及時發現失效電芯，并采取相應措施；如果單個電芯發生熱失控，會通過技術手段使熱失控只發生在一個電芯上，或者只發生在電池包內部。
基于安裝家用充電樁越來越普及的判斷，智己汽車認為無線家充將成為高端電動車用戶未來主要的補能方式。同時，他們還將無線充電和記憶泊車進行融合。比如說，你駕駛智己汽車回到小區，在人車分離通道停車，你的車會借助記憶泊車功能自己尋找到車位并自動停車入庫，在檢測到電量消耗過半后便自行啟動了無線充電。
自動駕駛方面，智己汽車給出的是視覺感知和兼容激光雷達軟硬件架構冗余的方案。
視覺感知方面，智己汽車搭載了英偉達 Xavier (30~60 TOPS)、15個高清視覺攝像頭、5個毫米波雷達以及12個超聲波雷達的融合感知解決方案。兼容激光雷達軟硬件架構冗余方案中支持英偉達Orin X（500~1000+TOPS）和3個激光雷達的升級能力。
智己汽車的這套自動駕駛系統融入了“智能泊入泊出、城市智慧領航和高速智慧領航功能，可以實現全場景零接管智能駕駛體驗。具體功能包含有：功能包括Super Pilot、代客泊車、高速高架NOA、紅綠燈識別及自動通過路口、記憶泊車&喚車、防加塞&自動躲避障礙物、Traffic Jam Pilot、追尾報警、自動變道、自動下匝道、自動代客泊車等。
智己汽車表示：在國家法規允許及高精地圖開放的情況下，2021年底就具備點到點零接管自動駕駛能力。2021年底將在一線城市特選商業中心應用自動代客泊車&喚車。2022年，逐步向一線和新一線城市優選商超進一步拓展。
上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團聯合打造，這為智己汽車提供了充足的技術、資金的支持。通過產品審視以及智己汽車描繪的出行構想，筆者認為他們不止把精力放在堆砌產品配置上，而是把用戶參與其中，比如說：我可以通過Carlog創造大片；我可以放心逛商場，不用費心泊車；我可以通過車燈傳情達意等等。
智己汽車首款智能純電轎車在級別上直接對標寶馬5系，乘坐質感上對標雷克薩斯，甚至在三電技術以及自動駕駛領域也有和蔚來以及特斯拉對壘的意味。智己汽車觸及到了你心中未來汽車該有的樣子了么？
