來源：買車大師
還記得十多年前最貴超跑ONE-77嗎？
2009年6月的巴黎車展，阿斯頓馬丁推出了旗下最新車型ONE-77，這臺車的售價高達134萬歐元，在當時相當于1500萬人民幣。這款車采用限量發售的模式，一共只生產了77臺，并且分配給中國的配額為5臺。
雖然官方售價為1500萬人民幣，但由于其搭載了7.3L V12引擎，因此需要繳納高昂的稅費，因此國內消費者想要買到它的價格超過3000萬元。
此時，限量的生產數量進一步推高了它的售價，國內這5位ONE-77的車主購買這臺車的平均花費均達到了近5000萬元，堪稱當時史上最貴跑車，比布加迪威航都要貴上2千多萬元。
按照海外限量超跑的思維，這種車型以極高價格吃進后在自家車庫停個十年八載，到時候將會以購入價格數倍的掛牌價進行成交，第一批搶到的車主將會賺個盆滿缽滿?？上г趪鴥?，這條路似乎并不好走，而對于當初花費5000萬購入這批車的朋友，ONE-77已經成了燙手山芋，甩也甩不掉。
最近在二手車市場，一臺ONE-77被開上了展廳，這輛車生產于2010年，目前僅行駛300公里。而令人驚奇的是，這款車非但沒有升值，反而掛牌價從購入的接近5000萬跌至1590萬元，然而依然無人問津。
換句話說，這輛車不但沒有實現其升值的目標，反而行駛300公里，掉價3400萬元，折合每公里損耗11萬元，堪稱史上貶值最狠的豪車。
目前對這輛車有意向的買家幾乎沒有，因此懸掛的1590萬售價可能要進一步降低，相信10年前車主也沒想到，費老大勁兒搶來的限量超跑，如今會成為燙手山芋。
