來源：懂車
作者：俊朗；轉載請帶以上信息視為自動授權
來了來了，它終于來了。
全新逍客來了。
這一代逍客升級、提升的地方很多，仔細揣摩一番之后，懂哥完全有理由相信它有成為爆款車型的能力。
廢話不多說，按照國際慣例，咱們先從外觀說起。
毫無意外，新一代逍客的前臉完全延續了全新奇駿的家族式設計元素，好不好看先不談，最起碼撕破傳統的勇氣是有了。V字型的鍍鉻中網面積輪廓進一步擴大，配合上同樣是Y字型的頭燈設計，全新逍客的前臉看著有少許夸張。
當然，“夸張”兩字如今用來形容一款車的外形設計，絕對是個褒義詞。
中網變大的同時，內部富有立體感的網格，采用了現在最流行的熏黑處理，而沒有采用鍍鉻貼片設計，整體可以給個好評。
值得一提的是，全新逍客在細節上也花了更多的心思，比如說前翼子板上印刻了英文名QASHQAI的字樣，對于一款十來萬的車型來說，著實是比較少見，側面也證明了日產對逍客（QASHQAI）車型的自信。
看到全新逍客的側臉，尤其是C柱往后的部分，不禁讓懂哥聯想到其老大哥樓蘭，輪廓設計上何其相似，你品，你細品。同樣是雙色車身配色，并對C柱進行熏黑處理，營造出懸浮車頂的視覺效果。當然，由于車身尺寸的關系，全新逍客C柱往后“收折”得更快一些，緊湊感更明顯，而樓蘭側面視覺觀感要舒展不少。
當然，跟自己比較的話，逍客依然是變大了。車身尺寸相比上一代車型有所提升，長度增加了35mm，軸距也增加了20mm，盲猜空間表現和現款逍客基本持平。
來到尾部，能看到車燈尺寸變小，讓尾部顯得更加簡潔利落，大燈樣式倒是有點像現款雷克薩斯NX，不知道大伙兒有沒有同樣感覺。除此之外，QASHQAI的字樣也被移到了廠徽正下方，看來日產設計師平時是沒少看大眾車啊
。
“懂哥，你是不是搞錯了？怎么把全新奇駿的內飾放上來”？
不好意思，讓大家失望了
，還真沒有放錯，全新逍客的內飾就長這樣。和尚未引進國內的全新奇駿相比，新一代逍客的中控布局幾乎和前者如出一轍，液晶儀表和中控屏的位置、尺寸和造型，幾乎看不出差別，方向盤造型也高度相似，就連中控臺4個空調出風口、兩邊門拉手甚至車門控制區的設計，從圖片幾乎看不出明顯差別（如果你能找到差別，算你贏
）。
值得一提的是，像圖片上這么好看的棕色內飾配色，在軒逸上只有頂配獨有，其他配置均是黑內飾。希望全新逍客能給全系普及，那怕是通過加錢選配的方式也好。
前面說到，全新逍客和全新奇駿的內飾設計高度相似，所以這里懂哥就不再贅述，客官老爺們品圖就行?？偟膩碚f，全新逍客在內飾豪華科技氛圍的營造上，比現款車型要強不少。
據悉，全新逍客海外版已經摒棄了國內現款逍客的2.0L自然吸氣發動機，采用了一臺1.3T發動機，分為140馬力和157馬力兩個動力版本，匹配6速手動和CVT無級變速箱，老司機們都知道，這臺1.3T發動機與奔馳有著深厚的血緣關系。
經常關注汽車資訊的朋友應該都知道，奔馳A級、GLB、GLA等車型上的1.3T發動機，實際上是奔馳和雷諾共同研發的產物，在雷諾的科累繽上也有搭載。而日產和雷諾又是盟友關系，所以。。全新逍客用上這款1.3T發動機，看來是合乎情理，順理成章的事情。
當然，雖然是同款發動機，但動力參數上三家車企都各不相同，并且變速箱的類型調校也存在差異。所以，并不能通過試駕其中一款車，去云評測全新逍客的駕駛感受，目前來說懂哥的評價就四個字：等 試 駕 車
。但話說回來，日產終于舍得把現款老掉牙的2.0L自吸發動機給拿掉，也算是人類進入21世紀20年代以來最大的進步之一了
。
寫在最后
這么看來，全新逍客還挺香的。但奉勸大家先抑制住興奮的心情，畢竟日產引進新車的速度真是一絕。早在去年6月份，全新一代奇駿就已經在國外發布，大半年過去了，依然沒引進國內。如今逍客也在國外正式面世，但何時能引入國內，短時間內想都不用想。
