來源：車行易
相信很多車主都有過在4S店保養的經歷。而且不少車主會認為4S做保養雖說較貴，但畢竟作為“官方”的保養渠道具有一定的可靠性，所以不少車主會甘愿為之“掏腰包”。
近日有位車主就去了4S店做保養，但保養不是單純保養，保養完的車主還順道領了一張“事故責任判定書”？所以事情究竟如何？
事情是這樣的
近日一位車主就去了自己買車的那家4S店保養順便做一個四輪定位和換一下后面兩條輪胎。隨后4S店工作人員則說做完所述項目大概需要兩個小時。車主聽后就選擇坐在4S店的接待室等待車輛保養完成。但是在保養期間，車主卻發現自己的車已經不在原來的位置上了，究竟是為何？
帶著疑問，車主馬上下樓去詢問4S店的工作人員。但工作人員卻說車子拿出去“測試”了，車主就當初懵了，心想：也沒有人跟我提及過要測試啊！即使測試也不會用那么久吧？
隨后，繼續追問下，負責維修的人員卻稱車子在路面測試時發生了交通事故。愛車心切的車主在聽到消息后，火速到達現場，在看到自己的愛車被撞到“面目全非”后車主驚了。
通過圖片可以看出，車主的車子前臉部分基本可以“報廢”了，大燈被撞爛，撞擊程度嚴重到前防撞欄都被撞凹進去了，可想而知這次車禍的嚴重性。
事后是如何處理的
發生車禍自然是有事故責任認定書的，通過認定書中得知事故并非4S店的“測試員”全責。
但是車主卻不買賬，并表示無法接受員工在他不知情的情況下，車被開出路面進行“測試”。（目前車輛還在店內維修過程中）
4S店是這樣回應的
4S店就此事表達歉意并愿意承擔維修，店鋪經理還多送兩罐機油當作賠償給車主。（難道經理是認為機油就能輕易塞住車主的嘴？撞車跟機油是一碼事嗎？）同時經理卻強調稱，當時維修接待人員有口頭告知車主的愛車在做項目途中需要進行路試，但并未在維修單上寫明。
經理還表示：畢竟做四輪定位就設計動態測試屬必要性測試，要確保車輛方向不跑偏、輪胎不跑偏的情況下才能交付到客戶手中，不然的話做這個項目就沒有其價值了。
而且進行路面測試的“測試員”是技術總監，具備路面測試的資質，事后也積極跟車主調解，但雙方各執一詞暫無定論。
（*車主行車記錄儀視角）
律師是這樣說的
對于此事律師則表示，車主的愛車是在維修保養期間發生事故的，按照法律條文，車主可以向4S店追究責任也可以向交通事故的責任方追究責任。
最后說一句
對4S店而言，做四輪定位需要路面測試確實沒錯，4S店錯就錯在只是口頭告知?？陬^告知誰不會呢？要是有多次強調確保車主知道車主也不會一直強調自己對“路試”并不知情。而且要做“路試”，寫在維修單上不是必要條件？希望4S店要引以為戒。
對車主而言，也借此機會警醒大家在做保養時多注意自己愛車的動態，還有自己愛車所要做的項目，要是保養維修單上有不懂的必須馬上提醒工作人員并修正，小心駛得萬年船。
