來源：汽場汽車APP
2021年3月2日，胡潤研究院對來自68個國家和地區的2,402家公司的3,228名億萬富翁進行排名，并發布了《2021胡潤全球富豪榜》（計算截止日期為2021年1月15日）。特斯拉CEO埃隆·馬斯克以1.28萬億人民幣首次成為世界首富。
據了解，盡管2020年疫情遍布到了世界的絕大部分角落，但是2020年的富豪財富增長卻達到了過去十年來的高點。究其緣由，很大一部分原因來自于股票市場的繁榮，新能源汽車領頭羊的特斯拉也毫不例外地獲益于此。
2020年，特斯拉的股票在一年的時間內上漲了689%，市值超過了所有傳統車企 作為公司CEO的馬斯克身價也隨之大漲，一年時間財富增長了469.9%，使其超越了亞馬遜CEO杰夫·貝索斯，不僅成為了世界首富，還是歷史上最年輕的世界首富。
不過，現年49歲的馬斯克或許已經比一年前的自己成熟了許多，成為了世界首富的他，并沒有過于興奮，僅是在社交媒體上發了一句“Well，back to work...(好了，回去工作吧）”。
而一年前的同一天，在特斯拉上海超級工廠的國產model 3交付儀式上，“首富”可沒有抑制住內心的喜悅，當眾跳起舞來。不知現在的馬斯克是真的內心安定了下來，還是認為股票的泡沫隨時都會破碎，通過這樣的方式成為首富,并不會為自己帶來什么刺激。
在2020年股市高漲的情緒和電動車的浪潮下，不少中國汽車圈中的領軍人物也都實現了自身的財富升級，其中鋰電池制造商寧德時代的總裁曾毓群，一年時間內財富增長了146%，以2200億元人民幣的財富進入了全球富豪榜前50。
民營車企的掌舵人中，吉利李書福財富增長了67%，達到1650億元人民幣。比亞迪的王傳福和長城汽車的魏建軍都實現了財富接近三倍的增長。
造車新勢力中的年輕老板們在2020年也有著極大的收獲。其中44歲的何小鵬財富漲了兩倍，達到710億元人民幣；2019年“最慘的人”李斌一年則將財富翻了9倍，達到650億元人民幣。
不得不說的是，看似滿是疤痕的2020年，這些車企大佬們似乎過得都還不錯。但是僅在股市獲利并非長久之計，如何在泡沫破碎的那一刻堅持下去，要比登上富豪排行更加重要?，F在“地球首富”已經在不間斷的工作了，你又在忙活什么呢。
