來源：58汽車
科技改變生活，這句話每個人都深有感觸。汽車越來越普及，與人們的出行息息相關，不管您是經常坐車還是親自開車，都能感覺到，智能化在汽車領域越來越明顯，尤其是在新能源車型上，這不，今天有幸在北京廣汽埃安體驗店體驗了名為“尖叫的科技體驗”的活動，一起看看，這次又有什么黑科技。
本次活動，通過廣汽埃安埃安系列最新車型AION V來進行“尖叫的科技體驗”，兩個環節，遙控泊車和實景導航。先說遙控泊車。
要說遙控泊車，老司機覺得可能沒意思，不想看，但我勸您先別走，這個遙控泊車還是有點不一樣的。
它能實現水平、垂直的泊入泊出，支持坡道、斜列及智能循跡泊車等全場景智能泊車?？烧賳竟δ苤С?米范圍內遙控泊車，實現車外遙控自動泊入垂直、水平窄小停車位；取車時可通過一鍵遙控泊出方式召喚車輛，避免了因車位太窄難以上車的尷尬，停車就倆字，從容。
當然為了安全，要想讓車輛遙控激活，必須持續按住屏幕的按鈕。怎么實現的？不光要實現，還要穩穩的實現，不出問題，不讓人擔心。
得益于搭載博世新一代感知硬件系統（12個超聲波傳感器+4個高清全景攝像頭），有效識別基于停車位線及障礙物的車位，集成實現2D、3D全景功能，實現有停車位線、無停車位線或坡道泊車等復雜狀況下泊車，保證不會出問題。
不光是在這種垂直的，我們隨后體驗了側方停車位，一樣停的非常標準，不知道的一看就是科班出身的成果。
遙控泊車解決了不好停車的難題，那開車還有一個難題，那就是不熟悉路況，怎么辦？高精地圖+AR實景導航幫你解決。
搭載行業領先融合海量道路數據的AR實景導航，阿里達摩院最新算法加持，讓AR增強現實技術融合地圖數據、攝像頭傳感數據和定位算法，所見即所得。
對于不熟悉的道路，老司機光靠導航也犯怵，早拐了一個口，晚進入輔路，都會對駕車造成困擾，有了實景導航，就能更清晰的判斷目的地的方向。
ADiGO 3.0自動駕駛系統
AION V是繼AION LX后，全球第二款裝備高精地圖全路段全速域L3自動駕駛技術車型。在全球首個可交付應用中國高精地圖技術支持下，在法規允許的情況下，在國內所有高速路、快速路支持駕駛員長時間脫手（路段使用權有待逐步開放），真正解放雙手。
行業領先的智能駕駛軟硬件組合，包括行業領先帶三區離手檢測系統HOD方向盤，手勢識別提高到毫秒級精度，精準判斷駕駛員是否控制車輛；
同級最優的博世第三代多功能/立體攝像頭，即使沒有車道線也能對整個道路進行很好識別；
同級最優博世第五代毫米波雷達系統（探測距離210m，超出第四代水平50m，方位角60°，超出上一代15°），保證安全的情況下能實現分段式輕柔的加減速效果，給用戶帶來同級最優自動駕駛體驗。
最后還是簡單看看車吧，為了突出AION V整個前臉的爆發力，前臉以機甲獸為原型，縱深和穿插的霧燈區如同鋒刃短劍般的獠牙；而向左右外撐的前兩輪，突出了兩側的咬合力，加上密集的豎條形狀的下進氣格柵，整個前臉仿佛即將張開大口的機甲獸。其他新能源車型車頭低趴，電機下墜在底盤顯得臃腫，AION V通過墊高底盤，讓前臉抬高立起，讓整體視覺效果更加出色。
AION V推出60標準續航版、70長續航版和80超長續航版三個版本，其NEDC續航分別達到400km、530km及600km，價格如下。
同級唯一全鋁純電專屬平臺GEP 2.0
百萬豪車級全鋁合金下底盤：專業跑車級50：50前后重量配比，純電專屬平臺獨有的前后重量配比，重心低而居中，確保過彎穩定性，有效減少車身側傾，提升出彎速度，遇到顛簸路面，過坎濾振迅速，提升乘坐舒適性。
與豪車媲美的五星安全性車身：下車體大量采用高壓真空鑄造成型、擠出成型、沖壓成型等多種鋁合金，扎實底盤滿足各種極限駕駛。上車身52.1%采用高強度鋼和熱成型鋼，自研第二代GAC車輛碰撞吸能控制技術，實現穩定的沖擊承載能力，機艙結構可吸能超60%碰撞能，保護乘客。
尾燈貫穿尾部和側面，鋒利的折角與隱藏門把手開創性的連接，形似刀鋒，有一種宇宙中舍我其誰的霸氣。
AION V搭載全球領先高智商科大訊飛-飛魚2.0自然語音系統的裝備，擁有超強自學能力，無懼各地塑料普通話，實現最長90秒免喚醒+智能聲源定位功能，并拓展美食和電影等生態連接；全球首創埃安健康座艙，裝備了全球首創中藥香氛座艙，全球首創遠程一鍵醫療級濾殺，以及全球首創太陽能新風凈化系統，幫助用戶健康安全出行。
本次體驗時間很短，但能充分感覺到廣汽新能源的高科技和扎實的技術。遙控泊車、實景導航也給我留下了很深的印象，這些功能其他廠家也在做，但是誰能做到精準，穩定，那才是實力的體現。AION V將同級純電SUV的續航記錄提升至600km，徹底解決了純電出行的最大痛點，目前該車有8000元左右的優惠，如果您手握指標持幣待購，不妨去體驗一下。
