來源：快上車Go
近一年時間，海外全新奇駿的消息頻繁出現引起不少國內車友的關注。主要原因是這一代奇駿自2014年上市已經有7年歷史，在此期間它基本上沒有什么變化，導致其走到產品生命末期，盡管銷量還算不錯，但基本只憑借優惠維持，相比起同級別RAV4、威蘭達和CR-V、皓影的競爭力略有不足。
近日，國內曝光了一組日產全新奇駿的實拍圖。從圖片來看，新車前臉采用梯形進氣格柵，并進行了熏黑處理，兩側搭配分體式大燈。車身側面，新車配備了后排隱私玻璃、鯊魚鰭天線、槍灰色輪轂，并對A柱進行隱藏式設計。
車輛尾部，新車采用全新造型的尾燈，下方的排氣采用隱藏式設計。內飾上，新車配備9英寸懸浮式中控屏、中高配車型搭載12.3英寸全液晶儀表。新一代奇駿確實更加堅固，但是如果將其與已升級的RAV4進行比較，奇駿的這種變化實際上是保守的。
車身尺寸長寬高為4648/1839/1699mm，軸距為2705mm。與現款車型相比，車輛的長度和高度已減少。盡管它的尺寸變小了，但根據官方說法后腿和頭部的空間都相應有所增加。按照日產大沙發的標準，座椅的舒適度仍然值得期待。與CR-V和RAV4相比，國產奇駿還是具有其他優勢，比如除了5個座位之外，還有7座版本可供選擇。盡管第三排的空間不是很受歡迎，但它可以為家庭使用帶來更多的可能性。
此次實車圖片并沒有曝光新車的內飾，不過大家對現款奇駿的內飾已經詬病已久，不少人覺得它的內飾很老式并且缺乏質感。參考國外版本的新一代奇駿內飾設計，新車內飾有了不少的變化之處。新車采用了12.3英寸液晶顯示器和8英寸（9英寸高端版本）浮動中央控制屏幕，并采用了新型方向盤，雖然整體風格仍然很簡單，但是其質感和技術感確實得到了顯著改善。
現款的奇駿搭載的是2.0L和2.5L自吸式發動機，再加上日產的旗艦級CVT變速箱，在競品車型CR-V和RAV4引入混合動力系統來看，奇駿在動力方面確實有點落后。而全新一代奇駿依舊搭載2.5L+CVT動力組合，這套動力系統雖然做了全新調教，但和現款比起來，還是那套大家熟悉的味道。此前網傳全新奇駿在國內會搭載全新的1.5T渦輪增壓發動機，或許會比現款的駕駛感覺有那一絲絲的變化。
競品分析：
同為日系緊湊型SUV的豐田榮放和本田CR-V已經換代有一段時間了，甚至是它們都采用了雙車計劃-推出了兄弟車型威蘭達和皓影來來搶占市場，此外隨著國內汽車行業制造水平的提升國產品牌不斷向上的產品壓力，也都在消費市場中步步緊逼，奇駿換代可以說是刻不容緩。
老司機有話說
站在歷史的層面來說，我們對奇駿多多少少都會有點情懷，大家都希望這款曾經賣得很好，現在只靠優惠謀生的車型在換代后有一個全新的表現。尤其是新車在7座的基礎上，還擁有中央差速鎖等競品不具備的配置，這些配置也將會成為奇駿在市場上生存的利器。
