來源：火星說車
伴隨著近幾年自主品牌國產SUV逐漸崛起，憑借著出色的產品力和進行消費者細分化等戰略措施，產品價值已經從以往的10萬以內來到15萬，這不僅意味著品牌形象發生改變，而且也對合資品牌車型造成一定沖擊。
有了成功的第一步之后，自主品牌擁有了更充足的信心繼續向上發展。于是，在2017年的時候，我們看到長城和吉利相繼成立高端子品牌，并且產品定價一下子就來到15-20萬區間，起初市場輿論并不看好，但一次又一次的創造銷量新高之后，質疑的聲音越來越少。如今隨著旗下產品布局逐漸完善，領克和WEY已經在15-20萬市場內站穩腳跟，成為自主品牌向上發展的標桿。
長安汽車在去年市場大環境下完成逆市上漲，其中原因除了CS75 Plus帶動家族產品銷量之外，全新UNI系列也起到至關重要的作用，該系列下的首款車型UNI-T憑借著科幻的外觀、精致的內飾以及較為親民的售價，得到年輕消費者青睞，月均銷量始終都能穩定在萬輛以上，成為長安汽車新的銷量增長點。而在廣州車展上，長安推出UNI系列第二款車型-UNI-K，并于2月28日正式開啟預售，官方預售價為15.79-18.89萬元，它能延續UNI-T的市場表現嗎？我們不妨從產品入手。
外觀設計
一直以來，UNI系列主打就是高顏值外觀，這輛UNI-K也不例外?？吹降谝谎鄣臅r候甚至讓我感覺它是一輛電動車。前臉無邊界進氣格柵內部帶有由內到外逐漸擴散的多片六邊形裝飾，視覺效果相當新穎，兩側Y型日間行車燈點亮后很有辨識度。
車身側面比較簡潔，線條數量不多，搭配上溜背式造型，讓UNI-K看起來富有力量感。隱藏式門把手有助于提升科技感。尺寸方面，新車長寬高分別為4865*1948*1690mm，軸距為2890mm，屬于中型SUV，整體大小與本田冠道非常接近。
尾部采用當下流行的貫穿式尾燈，并且內部使用熏黑元素，帶來更好的運動氣息，底部帶有雙邊共四出的排氣，開口直徑相當夸張，戰斗氛圍濃郁。
內飾設計
UNI-T內飾被消費者認為是一大遺憾，因為整體造型與長安非常接近，沒有做到與外觀調性相符的設計，因此形成落差感。不過UNI-K則改善了這個問題。整個中控臺使用一套全新設計語言，大尺寸液晶儀表盤與懸浮式中控屏形成前后距離差異，讓人看起來富有層次立體感，方向盤為三幅式設計，并且上下都為平底樣式，握感舒適、不過美中不足的是尺寸略微偏小。
儀表盤使用三塊屏幕組合而成，尺寸分別為10.25/9.2/3.5英寸，功能涵蓋車輛信息、導航、流媒體后視鏡等，效果非?？犰?，不過由于同時顯示的內容過多，初次使用時還需要一段時間進行適應。
動力方面，UNI-K搭載藍鯨2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力233匹，峰值扭矩390Nm，匹配，傳動系統匹配愛信8速手自一體變速箱，同時還提供四驅系統。
車型前景
從車型定位來看，UNI-K自主品牌內的對手是WEY VV7和領克05，兩款車在價格方面都比UNI-K要高，這是可以理解的，畢竟WEY和領克已經被消費者所熟知，目前在15-20萬價位內已經有著一定競爭力，而長安雖然有CS95來進軍這片市場，但由于產品力問題而以失敗告終，所以對品牌的作用有限。UNI-K將起售價定在15.79萬，完美躲過了與VV7、領克05的直面競爭。
而面向合資SUV，UNI-K除了依靠價格之外，還通過豐富的配置兼顧了性價比，讓消費者看到自己的錢是花在刀刃上。有助于保證基礎的銷量，對于日后發展和知名度提升有著重要作用。
總得來說，UN-K產品力表現沒有太多問題，而且15.79-18.89萬元的售價完全避開主銷SUV的售價區間，面向一片全新的細分市場。如此一來，UNI-K還是很有競爭力的。
