來源：燕趙女司機
隨著上海車展臨近，各汽車品牌動作頻頻，在最新一批的工信部申報中便初見端倪，其中不乏東風日產、廣汽豐田、南北大眾、別克等車企的重磅車型。下面就一起來看看都有哪些重磅SUV車型。
別克全新SUV
新車定位將高于昂科威，尺寸達到了中型SUV，根據其尾標似乎命名將以昂科威為基礎（預計為昂科威 PLUS）。從外觀方面來看，新車采用了全新別克SUV家族設計語言，飛翼式格柵設計通過LED日間行車燈得到延展，營造出寬大的感覺。新車的長寬高分別為4845/1883/1695（1705）mm，軸距2833mm，整車尺寸超過昂科威和昂科威S，將采用7座布局。尾部造型與昂科旗比較接近，左右尾燈通過一條鍍鉻飾條進行相連，并采用扁平的雙邊兩出排氣。尾標似乎是“ENVISION PLUS ”，未來很有可能命名為昂科威PLUS。
目前新車的內飾暫時未公布，預計同樣會采用昂科威“同款”的內飾布局，并有望推出Avenir艾維亞版本，滿足更多豪華需求。動力方面，新車將搭載2.0T發動機(652T)，最大功率174.3kW(237馬力)，峰值扭矩350Nm，傳動方面匹配9速手自一體變速箱，部分車型還將提供四驅系統。據悉，新車有望于4月舉行的上海車展首發。
一汽-大眾全新中大型SUV
在“雙車戰略”下，一汽-大眾版途昂姊妹車一直空缺，不過隨著日前最新一批工信部申報圖曝光，這款新車終于揭開神秘面紗。新車外觀造型和之前一汽-大眾官方曝光的SMV基本保持一致，中網面積并不算大，中網兩側與大燈相連，營造出寬大前臉的視覺效果，前保險杠造型也具有層次感。得益于5152(5153)/2002/1795mm的長寬高、2980mm的軸距（比途昂長113mm），車身身形十分修長，簡潔的線面共同勾勒出穩重的車身側面，D柱位置還采用了時下流行的溜背設計，為整車增添幾分時尚氣息。
尾部出現了該車英文命名為“TALAGON”，按照一汽-大眾旗下SUV命名規則，該車中文名大概率會采用“探”字輩命名。粗壯的貫穿式尾燈和自身強大的氣場比較協調，下方配有雙邊雙出的鍍鉻排氣。作為途昂的姊妹車，新車基于大眾MQB平臺打造，動力上預計搭載和途昂同款的高低功率EA888 2.0T發動機，馬力分別為186匹和220匹，至于那臺2.5T是否會安排還是個未知數，不過低功率搭配這臺尺寸更大的大眾TALAGON，說不定今后又是一個大眾新梗，可能真正買這款車的消費者也會和大多數途昂的用戶一樣咬牙上個高功率吧。
東風日產全新奇駿
此前就已經有媒體在社交平臺上曝光了全新一代奇駿的實車圖，隨著申報信息的曝光，東風日產全新奇駿得到實錘。新車在整體設計方面發生了較大的改變，采用全新的V-Motion家族前臉，V型鍍鉻飾條開口加大，中部為蜂窩狀進氣格柵，兩側為分體式LED大燈組，一改消費者以往對奇駿中庸、老氣的印象。新車的長寬高分別為4681/1840/1730mm，軸距2706mm，相比上一代車型略有增加，預計將有著更優秀的空間表現。尾燈經過全新設計，官方稱為3D尾燈，內部構造更精致。下半部分采用大面積的銀色護板，看起來更有力量感。
目前還并未曝光國產全新奇駿的內飾信息，不過參考外觀造型來看，內飾設計也將會與海外版大體一致。像全液晶儀表、全新的三輻式多功能方向盤、懸浮式液晶大屏以及小巧的擋把或不會缺席。動力上或將搭載可變壓縮比的1.5T1.5T三缸VC-Turbo發動機，最大功率204馬力，最大扭矩300牛·米，百公里油耗最低可達5.8L。從數據來看確實要比此前奇駿采用的2.5L自然吸氣發動機要好，但是國內消費者對于三缸機還是有偏見的，你怎么看？
豐田全新漢蘭達
在TNGA架構理念下，豐田旗下車型都逐步完成了迭代，全新漢蘭達也早已經不是什么秘密，該車在海外已經率先上市，近日國產版本也終于在工信部申報。新車外觀有了明顯的變化，整體顯得更加的斯文，不似上一代純粹的粗獷。前臉進氣格柵變小了，而且還加入了飛翼式LOGO，大燈更加修長，且內部構造更精致。新車長寬高分別為4965/1930/1750mm，軸距2850mm，與現款相比全面增大，但還是定位為中級SUV。側面的線條更為運動，A柱為進行了黑化處理，讓車頂看起來有懸浮的效果。
尾部整體設計相對簡潔，細長銳利的尾燈進行了熏黑處理，與車頭的犀利風格形成呼應。內飾與海外版本同樣無異，中控臺層次豐富，懸浮式屏幕首次出現在漢蘭達車內，并且下方保留了一些物理按鍵，整體雖談不上很強的科技感，但比現款老舊的樣式還是要好很多。動力上將提供搭載2.5升發動機組成的混動系統，發動機最大功率141kW，綜合功率176kW，提供兩驅/四驅可選，百公里綜合油耗為5.3-5.8升。關于漢蘭達，可能很多人想到的是“加價”，全新一代車型產品力有著較大提升，其上市后是否會延續加價的狀態，這是讓人最為關注的。
上汽大眾新款途觀L
作為中期改款車型，新車延用了海外版車型的設計，不過，這一套設計其實在轎跑SUV途觀X上已經開始應用，前燈組采用了類似于“開眼角”的造型，前中網橫輻鍍鉻飾條樣式也運用了更加干凈利落的設計，且前包圍的樣式也進行了調整，使其前臉的氣質進一步提升。尺寸方面，新車車身長度最大加長至4735mm，其他尺寸數據保持不變。尾部后包圍的樣式也有所調整，整車的氣質提升了不少。
動力部分與現款車型保持一致，搭載1.4T、2.0T（高/低）發動機，匹配7擋濕式雙離合變速箱。其中搭載1.4T發動機最大功率為150馬力，搭載2.0T發動機最大功率分別為186馬力和220馬力。而新款途觀L插電式混合動力車型將搭載由1.4T發動機和電機組成的動力系統，其中發動機的最大功率為150馬力，驅動電機的最大功率為116馬力，油耗申報值為1.8L/100km。新車有望在2021上海車展上首次亮相。
新款雪佛蘭開拓者
新車外觀與現款車型基本保持一致，沿用家族式風格的進氣格柵，采用了分體式燈組設計以及大尺寸網狀進氣格柵，搭配上方細長的LED日間行車燈，視覺效果非常霸氣。主要體現在分體式進氣格柵的下部，其底部中央區域向下進行了一定程度的延伸，相比現款車型力量感更強。尺寸方面，新車長寬高分別為4999/1953/1722（1726）mm，軸距為2863mm，相比現款車型僅高度有所減少。此外，新車依舊推出Redline版和RS版，并配備不同款式的外觀套件及輪圈樣式可選。
動力方面，新車搭載一臺全新的代號為LXH的2.0T發動機，最大功率230馬力。參考此款發動機目前已在新款XT5/XT6身上得到運用，因此新車大概率也將引入48伏輕混系統，申報油耗值為7.5（7.7）L/100km。關于新車的更多信息，我們也將持續保持關注。
全新一代長安CS55 PLUS
繼近期全新長安CS55 PLUS申報圖曝光之后，長安汽車正式發布了該車的官方圖片，新車采用類似UNI系列的設計風格，看上去更年輕精致。具體而言，其采用無邊框式的點陣格柵在兩側與狹長的頭燈相連，前保險杠部分則多少保留了現款CS55 PLUS的傳承，最外側還追加了紅色的縱向裝飾條作為點綴。車身尺寸方面，長寬高分別為4515/1865/1680mm，軸距為2656mm，相比現款車型，長度和軸距有小幅增加。
車身側面看上去更為圓潤，側裙的地方做了貫穿式的紅色裝飾條來點綴，再加上大尺寸的雙色五輻式輪圈，進一步增強了整車的動感氣息。尾翼的造型與UNI-T類似，熏黑的狹長尾燈、黑色后包圍及雙邊共雙出式排氣布局，運動氛圍得到了進一步提升。動力上將繼續搭載藍鯨NE系列1.5T發動機，最大功率133kW（188PS），傳動匹配的是7速雙離合變速箱。據悉，全新CS55 PLUS最快將于3月內發布，起售價預計在10-11萬之間，讓我們拭目以待。
榮威RX5 PLUS運動版
時下，網上曝光了RX5 PLUS最新申報圖，而比較確切的說應該定義為運動版。相比普通版，新車最大的變化在于換裝類似雷克薩斯旗下車型的紡錘式熏黑式進氣格柵，格柵與兩側大燈組融為一體，視覺沖擊力十足。兩側并設定了寬大的空氣套件，使得整體看起來更加運動。車身側面與尾部造型延續了現款車型的設計語言，但是在細節上，全新的后擾流器以及略微熏黑的尾燈，均提升了視覺效果，連接兩側尾燈的鍍鉻飾條也與車頭遙相呼應。另外新車還在格柵、車尾等細節處加入“RXS”或“R”的標識，彰顯其運動車型的定位。
動力上將繼續搭載現款的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率173馬力，與之匹配7速雙離合變速箱。RX5 PLUS是榮威當前最暢銷的車型，不過和長安CS75 PLUS、哈弗H6等競品車型相比，RX5 PLUS還有著一定的差距。此次推出運動版車型后，RX5 PLUS的產品陣容將得到進一步豐富，屆時新車也將在和上述車型競爭的過程中擁有差異化優勢。預計新車最快將于4月份發布，價格方面會略高于普通版本。
