來源：汽車專業網
3月15日的央視“3·15”晚會上,英菲尼迪因QX60變速箱故障被點名。當晚，英菲尼迪火速針對這一問題發布聲明：高度重視并深刻意識到在處理客戶訴求的過程中存在諸多亟待改善的細節。對受到影響的QX60車主表達誠摯的歉意。附圖如下：
由于上述聲明并未提到如何解決車主所遇到的變速箱問題，僅提出將在中國設“專屬客服”，由專業售后服務人員一對一溝通。眾多因QX60變速箱故障而煩惱的車主該何去何從仍沒有指出。英菲尼迪的第一次聲明也被認為沒有誠意。
緊接著，3月16日8時許，英菲尼迪二次發布聲明向消費者致歉：3月15日當晚，其成立了專項工作組，并決定將進口QX60變速箱的保修期延長至8年或20萬公里（自新車購買之日起，以先到者為準）。同時，如車主在上述延長保修期內在品牌授權經銷商處自費維修或更換變速箱，經核實無誤后退還相關費用。同時，英菲尼迪還進一步優化了針對QX60變速箱問題的處理機制，車主可撥打客服熱線轉接“專屬客服”進行專項服務。
事件回顧：據晚會內容，劉先生花50萬購買的英菲尼迪QX60兩驅卓越版兩年之內因異響、變速箱故障在4S店三次免費更換了變速箱。同樣的事情也發生在隨先生上，他購買的英菲尼迪QX60兩驅版，3年之內連續三次更換變速箱，然而隱患仍然存在，第四次更換變速箱時，4S店告知：因為出了質保期，需要車主自己承擔145000元的更換費用。高昂的維修費讓隨先生犯難，同時越來越多的英菲尼迪車主發現自己的車出現了問題：車輛異響、油門失靈、剎車失靈。在一個500人的車友群中，就有200多人的車出現了故障。對此，廠家給出的方案就是更換變速箱，然而這并沒有徹底解決問題，不少人更換了兩三次變速箱卻問題依舊。
據報道，在車主施壓下，英菲尼迪通過4S店聯系維權積極的車主，單獨協商解決方案。但只是給車主提供延保，并要求車主與4S店簽訂一份有著諸多限制的協議，協議明確：“4S店將采取維修或者更換返廠再制造的變速箱；不通過任何方式（含媒體、自媒體、論壇及車展等）進行負面宣傳或進行傳播”。此外，協議還規定，“雙方之間就協議的爭議事宜視為全部解決完畢。乙方自愿放棄本次事件直接或間接導致的損失或損害。” 車主們認為這個協議并不公平。盡管如此，這個協議還并不是針對所有的車主，更多的車主還被蒙在鼓里。英菲尼迪和車主簽署的延保從2年到20年不等，延保期限取決于車主維權的力度。有車主甚至對此稱：鬧得兇的就長一點，鬧得少的就短一點，不鬧的就不延保。
更令人瞠目的是，英菲尼迪售后部門工作人員對此事件的回復竟然在強調經銷商、維修廠的利益，“協議并不是一個全國類型的，并不是所有客戶都會給，他們也要考慮經銷商的成本，還要兼顧變速箱維修廠商的利益”。
