來源：文武車道
近兩年來雖然車市呈現逐步下行的狀態，不過對于一些強勢的合資品牌來說，依然能夠在國內市場賺得盆滿缽滿。尤其是對于豐田品牌來說，不僅銷量連創新高，并且旗下多款車型依然處于加價銷售的狀態，這種情況不免讓人唏噓：情懷需要加價，信仰得先充值。
而4月2日，豐田剛剛宣布旗下全新跑車SUPRA正式上市，終端加價的信息就被網友廣泛討論。
根據豐田官方公布的信息顯示，此次全新SUPRA共推出2款車型，售價區間為49.60-62.60萬元。而售價公布后，有媒體報道稱車友拿著這個價錢問經銷商，卻被直接告知：今日價格已達到68萬，至于是哪個版本的終端售價暫不得知。
另外根據此前媒體報道，該車配額只有300臺，因此加價提車成為必然。而還有相關博主表示：3.0T車型加價到76.8萬，而2.0T車型加價到66.8萬。兩款車型加價幅度均超過了10萬元。
不過這樣的加價行為也迅速引發不少消費者的質疑。要知道全新SUPRA雖然歸屬于豐田品牌，但是該車型是基于寶馬Z4的平臺打造，其在動力方面同樣搭載的寶馬的2.0T與3.0T兩種動力系統，而底盤設定方面由豐田進行了單獨調校。
而在國內寶馬Z4 2.0T車型售價48.88-53.38萬元，而3.0T車型售價為63.38萬元，這與豐田SUPRA的官方售價相當，不過豐田的品牌力明顯不如寶馬的前提下，再加上豐田SUPRA的大幅加價，顯然已經超出了很多消費者的心理預期價格。為此，有不少網友直言：買寶馬Z4不香么？為了情懷加價十幾萬不值得。
不過如今豐田能夠在新能源電動化的趨勢下，將SUPRA重新推出，對于豐田的鐵粉來說也能夠滿足不少人的心愿，而這款新車的表現同樣也可圈可點。
首先從外觀來看，新車采用了全新的設計理念，而在細節上也傳承了老款SUPRA的一些細節。比如說前大燈組的半橢圓設計，其內部加入了LED日間行車燈，并且前包圍的造型與之前的概念車相似，犀利的進氣散熱開口設計進一步提升了前臉的視覺效果，顯得霸氣十足。
從側面來看，新車的整體造型也十分動感，修長的發動機艙再加上散熱開口設計，整體顯得動感十足。A柱采用了與車身不同色的設計，使得圓融的車頂呈現出懸浮式的設計。雙色雙五輻輪圈設計也進一步提升了車身側面的視覺效果。
而車尾也采用了典型的溜背式造型，鴨尾造型的擾流板對車輛的性能和視覺效果都有一定的提升。此外新車后包圍也采用了雙色設計，與車頭進行了呼應，而雙邊共兩出的排氣布局讓新車更顯動感氣息。
在內飾方面，似乎為了進一步凸顯運動屬性，新車采用了傳統式的機械指針式儀表盤，并搭配了帶換擋撥片的三輻式多功能方向盤。中控臺部分采用了懸浮式顯示屏，擋把區域還搭配了碳纖維面板。值得關注的是，新車還搭載了寶馬招牌的電子換擋桿以及iDrive多媒體資訊娛樂系統操控旋鈕。
另外，新車還配備了HUD抬頭顯示、駕駛模式選擇、自動啟停、電子駐車、全速域自動巡航等。而在安全配置上也保持了不錯的水準，例如新車會標配PCS主動防碰撞系統，同時新車還配備了車道偏離提醒、轉向輔助等配置。
動力方面，全新SUPRA將搭載2.0T四缸與3.0T直列六缸兩款發動機，最大功率分別為197馬力與340馬力，最大扭矩為320牛·米與500牛·米。傳動系統方面，新車會匹配8速手自一體變速箱，并搭配后橋電子式LSD限滑差速器。而兩者的百公里加速時間分別為6.5秒和4.3秒。
寫在最后
不得不說，豐田將SUPRA“復活”確實能夠滿足不少鐵粉的心愿，但是終端的大幅加價同樣也在考驗著消費者的情懷以及信仰。而對于這種大幅加價銷售的行為，你又是怎么看呢？
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