來源：車界微視
分析年輕消費者的購車需求，“好看”和“好開”兩大要素的權重一定不會低。不過，擁有這兩大特征的汽車產品卻并不算多，如果要讓我選出一個代表來，我認為是MAZDA3昂克賽拉。
有意思的是，好看又好開的昂克賽拉卻賣不過略顯平庸的朗逸、卡羅拉，成為了“你買我推薦，真買我不買”的典型。說到底，這不是因為昂克賽拉的產品力不行，而是由于優惠相對少，終端價格相較對手沒有優勢。
面對這一問題，馬自達的解決方案是什么？降低指導價，還是擴大優惠？這些都不符合馬自達“價值營銷”的定位，因此，馬自達選擇了提供給消費者更高價值的產品。
4月2日，MAZDA3昂克賽拉正式改款，售價區間相較老款車型沒有變化，依舊是11.59-16.89萬元，但其產品價值卻進一步提升，以“增配不加價”的方式提高了產品性價比。
具體來看，新款昂克賽拉主要針對“安全、舒適、科技”三大方面進行了補強。首先，安全層面的升級主要是駕駛輔助系統，新款昂克賽拉新增了360度全景影像、全速自適應巡航、前駐車雷達、前方橫向來車預警、巡航模式、倒車剎車輔助（正后方）、后車盲區剎車輔助等配置，極大地提升了用戶的行駛安全。并且，這些配置還下放至了更多車型之上，這無疑降低了消費者購買高階駕駛輔助系統的門檻。
其次，舒適性配置增加了帶自動開關功能的LED大燈、雨量感應式隨動噴水雨刷、方向盤換擋撥片三大功能，需要注意的是，這些功能還是全系標配。尤其值得一提的是換擋撥片，這一配置讓駕駛者對于車輛的掌控度更高，進一步增強了車輛的駕駛樂趣，對于昂克賽拉的目標消費群體有著很強的吸引力。
第三，新款昂克賽拉還支持選裝更豐富的科技配置，比如遠程啟動、遠程控溫、自動尋車、無線充電、語音控制。我們知道，馬自達以往的產品思路通常是舍棄一部分科技配置，重點強化駕駛性配置，而此次提供更多科技配置的選裝，讓消費者有了更高的選擇自由度。如果你只注重駕駛性，那么選擇基礎版本即可，如果你想要體驗更前沿的科技配置，新款昂克賽拉也能滿足，可以說是一舉兩得。
當然，老款昂克賽拉的顏值和操控已經非常優秀了，所以新款車型維持了老款車型的設計理念和動力規格。“魂動2.0”設計理念帶來了極具美感的造型和內飾，“減法美學”被演繹得淋漓盡致，昂克賽拉的質感堪稱“同級之最”。1.5L、2.0L發動機的動力不算強，但6AT變速箱的邏輯相當成熟，再加上相對運動的調校風格，昂克賽拉也成為了同級最具駕駛樂趣的產品之一。
寫在最后
如今的汽車市場已經出現了非常明顯的同質化現象，尤其是在A級車市場，絕大多數車型都已經流于平庸，難以讓人提起興趣。昂克賽拉是為數不多具備鮮明特點的產品，其出色的設計和駕駛體驗在當下的市場環境中非常難能可貴。而新款昂克賽拉又提升了整體配置水平，產品性價比進一步提升。我們預計，在新車的助推下，“馬粉”的規模，還將進一步擴大。
