來源：懂車
作者：梓豪
2020年,全球汽車銷量總計7803萬輛，看到這個夸張的數字先不要急著驚嘆，畢竟這已經是同比下降13個百分點之后的結果。面對全球汽車銷量，各位觀眾老爺或許沒啥興趣，那我們就來聊些有意思的事情，盤點下全球各國、各地區的銷量冠軍，瞅瞅各國人民都喜歡哪些車型。
01
中國·日產軒逸
2020年總銷量：538680輛
中國汽車市場是全球最大的汽車市場，在這片市場上充斥著來自全球各地的品牌車型，想要在這片市場上奪得銷冠的稱號，其難度不亞于千軍萬馬過獨木橋。目前這份殊榮已被日產軒逸摘得，這款進入中國市場僅15年的車型，以合資緊湊車的身份在中國市場上一年就賣出了53萬輛。
在其龐大銷量背后，是其良好的口碑支撐。1.6L自吸發動機雖然無法提供強勁的加速體驗，但卻在燃油經濟性方面有著不錯的優勢，這個優勢對于打算購買該類車型的消費者而言，才是最值得期待的。此外，日產車型在舒適性方面也有很高的造詣，“日產沙發”的名頭可不是白叫的。而就是這樣一款整體表現均不錯的車型，人們顯然很樂意為它買單。
02
美國·福特F-150
2020年總銷量：787422輛
在大洋彼岸的美國，是一塊與我國面積差不多大小的國家，然而其人口卻要少得多，地廣人稀的特性也使得該國民眾更鐘情于大尺寸車型，其中，以福特F-150車型為首的皮卡車型牢牢占據了該國銷量榜前三的位置。皮卡在美國到底有多火？從F-150的銷量便能窺探一二，這款車型去年在美國共賣出了78萬輛，比4、5名之和還要多。
F-150在中國市場上也有出售，但目前在售的車型僅為2019款，最新款車型尚未引入中國市場。福特F-150作為一款典型的美式皮卡，其擁有一副極為龐大的身軀，其長寬高分別為5907*2083*1954mm，如此龐大身軀顯然在中國這塊地面上很難使用。此外，其高昂的售價（53.38-61.28萬元）也注定它只是少數人的“玩物”。
03
歐洲·大眾高爾夫
2020年總銷量：約31萬輛
在去年美國市場上，歐系品牌紛紛折戟，TOP25中居然沒有一款車型出自歐系品牌之手。當然，這番境遇到歐洲市場上得到了反轉，歐洲的銷量排行榜幾乎被大眾品牌車型所包攬，銷量榜第一的位置被去年下半年才開始交付的第八代高爾夫所獲得，全年交付量約31萬輛。
去年11月初，由一汽·大眾國產的全新高爾夫正式上市。作為一款全新換代車型，新車采用了大眾最新家族化設計語言，外觀及內飾與其他在售大眾車型完全不同，看上去很有新鮮感。此外，這一代高爾夫有意強調數字化、智能化，官方更是將其標榜為“全新數字高爾夫”。然而這在懂哥看來，算是一塊“遮羞布”，畢竟新車在動力方面并沒有改動，而這對于一款全新車型來說，還是比較致命的。
04
日本·本田B-BOX
2020年總銷量：195984輛
作為我國的鄰國，日本這個國家地理特征想必大家應該有所了解過吧，不清楚的可以去問問正在上初中的小輩。與美國地廣人稀的地理特征完全相反，日本則是地少人多。也正是因為這樣的特征也使得K-Car（輕自動車）在日本極為流行，其中本田B-BOX就是銷量最好的那位。
與以上幾款車型不同，本田B-BOX并沒有引入中國大陸汽車市場，因此我們很難有機會一睹該車型的真容。本田B-BOX在日本的地位類似于我國的五菱宏光，別看其身形不大，但它的多面性足以令人折服。除此之外，它還有著很好的燃油經濟性，其所搭載的本田S07B 0.66升3缸發動機既保證了動力所需，還有著極低油耗，兩驅版綜合油耗為3.7L/100km，四驅版則為3.9L/100km。
從各國、各地區的的銷冠車型不難看出，每個國家、地區都會因為不同的特征而擁有不一樣的喜好。那么今天的問題來了，這些銷冠車型中，你更喜歡哪類車型，歡迎來評論區留言討論！
