來源：汽車之家
早在去年年底，阿斯頓·馬丁官宣將退出世界耐力錦標賽，并將重點轉向一級方程式賽事。就在近期，阿斯頓·馬丁高知特F1車隊發布了F1 2021賽季全新戰車AMR21，新車噴涂經典“賽車綠”涂裝，動力方面將采用具有混合能源回收功能的梅賽德斯-AMG F1 M12E渦輪增壓發動機。
除了新賽季F1戰車的亮相外，阿斯頓·馬丁Vantage和DBX將首次擔任官方安全車和醫療保障車重任。據了解阿斯頓·馬丁Vantage安全車對懸架、轉向系統、減振器進行了強化，同時配備更優異的空氣動力學套件，包括車頂LED警示燈、LED后牌照等均已裝配在新車上。
為了紀念阿斯頓·馬丁重返F1賽場，量產版Vantage F1特別版同期開售，新車采用與F1安全車相近的設計思路，包括車頭、車側、車尾的空氣動力學套件，這讓新車看上去非常夸張，據了解它將比普通Vantage多提供200千克的下壓力。
另外，在配色方面，Vantage F1特別版可選賽車綠、墨黑、月光白，每款顏色均有高光和緞面兩種表面處理，且貫穿車身的黑色拉花將是新車的特有標識。
除了硬頂跑車版，Vantage F1特別版軟頂敞篷跑車并沒有缺席。輪圈方面，新車裝配尺寸更大的21英寸新款輪圈，同時所配輪胎也是由倍耐力專為F1開發的型號。
再來看尾部，作為空氣動力學套件的一部分，固定式擾流板必不可少，而下部尾部擴散器和普通Vantage近乎相同，它仍可以和新的空氣動力學套件一起為新車提供車尾下壓力。
在內飾方面，阿斯頓·馬丁VantageF1特別版通過與眾不同的材質、配色方案突出它的特別之處，包括內部采用的黑曜石皮革和幻影灰色Alcantara裝飾面板等，消費者還可選擇青檸綠、曜石黑、狼鬃灰、辣椒紅色條和縫線裝飾。
類似于阿斯頓·馬丁007特別版，阿斯頓·馬丁Vantage F1特別版同樣在門檻位置印有F1Edition標識，增加了新車的特殊屬性。
動力方面，新車繼續搭載4.0T雙渦輪增壓V8發動機，動力數據與新賽季F1安全車相同，最大功率提升至535馬力，峰值扭矩685牛·米，0-100km/h加速僅為3.5秒。
小編有話說：除了阿斯頓·馬丁在電影上的成功跨界外，它還是一家擁有豐富賽事經驗的車企之一，這次將重點放在頂級F1賽事，相信它將受更多媒體和消費者關注。
再來看這次Vantage F1特別版，新車指導價198.8-208.8萬元，高于普通版價格區間，那么除了它在性能上的提升，客戶也將收獲F1特別版帶來的獨特情懷。
