來源：鄭誼
最近關于紅旗品牌接二連三的傳出好消息。首先是2020年一季度紅旗品牌累計銷量超過7萬輛，同比增長180%。另一方面紅旗目前已經成為二線高端品牌的頭部，在銷量上已經超過了凱迪拉克和沃爾沃，目前比紅旗銷量更好的就只剩下雷克薩斯了。
此外紅旗品牌最近的動作非常多，甚至還要聯合美國，意大利打造超級跑車。這也給紅旗品牌在國際上帶來了非常高的關注度。近期紅旗新車路試的諜照被曝光，有網友猜測這款新車很可能是L級的一款行政級別的大型轎車，紅旗L4。
從圖片上來看，這款大型轎車在外觀設計上依然延續了紅旗，家族的設計風格，方方正正的造型顯得霸氣。并且還采用了前高后低的風格。
其實縱觀豪華汽車市場，賓利，勞斯萊斯這些超級豪華品牌豪華汽車的設計基本上是差不多的思路。
由于是高度偽裝的狀態，從圖片上來看，看不出太多設計上的細節，唯一比較明顯的就是直瀑式的中網，非常類似于勞斯萊斯的中網，所以網上就有很多人說，“這是勞斯萊斯的諜照，我都相信。”
其實你還別說，勞斯萊斯前設計師賈爾斯·泰勒也確實加入了紅旗，現在成為紅旗品牌的設計師。2018年，在他加入紅旗品牌之后到現在為止，其實還沒有發布過以他為主導設計的車型。那么這款車也或許就是勞斯萊斯前設計師設計的也不一定。
所以一方面是現在超級豪華品牌，不管是勞斯萊斯還是賓利，在超級豪華汽車設計上的風格和手法是比較類似的。而另外一方面，前勞斯萊斯的設計師現在也成為了紅旗的設計師，所以紅旗的新車有點像勞斯萊斯也不足為奇。
那么對于中國消費者來說，對于紅旗汽車最深刻的印象，我想還是紅旗L5。但是目前紅旗品牌對這款車的銷售非常嚴格，普通人是沒有辦法購買的。其次是紅旗H9，作為一款中大型轎車，目前在馬路上已經能夠見到不少紅旗H9了。
雖然紅旗的新車被說模仿勞斯萊斯，聽上去并不是非常好聽。但是我相信紅旗有辦法通過自己的獨特設計來體現“中國元素”。比如說在紅旗H9上就有很多中國元素，比如說整車設計的風格，西方審美喜歡使用黃金分割，比例是0.618，而在東方審美來看，這個比例是1:1.414，也稱之為白銀比例。中日的宮殿都大量運用此比例來打造。所以紅旗H9的車頭給人耳目一新的感覺。
再比如設計師把紅旗的元素融入到了車輛的各個角落，例如全新設計的修長紅旗車標，音響上的分割線，中央扶手這些位置。還有H9的鍍鉻格柵，它并非是直來直去的設計，而是有流水的靈動，而它的設計靈感來源就是中國山水中的高山飛瀑。
所以“行家看門道，外行看熱鬧”，我們看著好像是跟勞斯萊斯很相似，但是每一個細節還的能體現出中國人對于美的理解。所以我相信這臺新車也不會令人失望的。
