來源：買車家
3月24日，特斯拉對外事務副總裁陶琳表示，在售Model Y價格上調8000元人民幣，即日生效。其中，雙電機和性能版分別從33.99和36.99萬漲到了34.79和37.79萬，漲幅都是8000元。已訂購客戶不受此次調價影響。
雖然特斯拉漲價的新聞并不是第一次，但此次主打性價比的國產特斯拉Model Y公開官方漲價8000元的行為，相信很多人還是會覺得看不太懂，不知道埃隆·馬斯克這回又在鬧什么幺蛾子。
其實，無論漲價還是降價，目前的特斯拉都處在“內憂外患”的局面。而這次漲價行為，很可能是其“作死”的前兆。
特斯拉的內憂
大家都知道，特斯拉是來自美國的品牌，其車型從設計到裝配質量再到細節，都有著美國人粗枝大葉，不拘小節的習慣。這對于在乎做工和用料的國內消費者來說，顯然并不友好。畢竟特斯拉定位于高端電動品牌，粗獷而散漫的做工會有辱高端形象。
從安全上講，特斯拉屢次失控，是眾人皆知的事情。不管消費者如何投訴，特斯拉甩鍋的方法只有一個：駕駛員操作錯誤。這樣的回復，在眾多失控事故面前，顯然沒有說服力。甚至在同一路段，兩臺特斯拉在均未剎停的情況下碰撞后，特斯拉還在詭辯，認為地面有水、路面濕滑是造成事故的原因，這樣的理由太過牽強。
關于電動車的安全，還不得不說電池。雖然國產后的特斯拉自燃事故較少，但也不是完全沒有。而之前特斯拉各車型的自燃，官方的回復不是電流過載，就是磕碰底盤。總之，發生任何問題，特斯拉都認為與自身沒有任何關系。
特斯拉如此的內憂，難道埃隆·馬斯克本人感覺不到嗎？
特斯拉的外患
再來說說特斯拉的外患，在中國市場，想要發展，首先要遵守中國的法律和行業規則。顯然，初來乍到的特斯拉有些水土不服。就在前不久，五部委集中約談了特斯拉，要求其嚴格遵守中國法律，加強內部管理，落實企業質量安全主體責任，有效維護社會公共安全，切實保護消費者合法權益。這樣解讀下來，特斯拉的種種行為，已經引起了相關部門的重視，但目前只是警告，希望特斯拉能自行整改。
一直以來，關于車內隱私方面，特斯拉也一直被用戶懷疑。而最近埃隆·馬斯克則公開表示，特斯拉收集的各種數據，并不會用于其他活動，更不會暴露車主隱私。但這樣的回復，反而讓人覺得有些“此地無銀三百兩”的意思。
除了國內法律、行規和隱私事件外，特斯拉的對手們無形之中也給它帶來了不小的壓力。大眾ID已經國產并上市，寶馬iX3官降七萬，甚至經銷商還有更大的優惠，小鵬也即將發布P5新車進一步拉低售價，對手正在積極應對，特斯拉反而有些止步不前。遠期來看，豐田的固態電池概念，阿里與上汽攜手共創智己品牌，恒大恒馳已在路試，比亞迪刀片電池也越發成熟，這些未來的對手，想必也會讓特斯拉如坐針氈。
綜上所述，特斯拉的“內憂外患”已經逐漸形成。它雖然是純電新能源車的引領者，但如果不及時發現自身存在的各種問題，過度消耗此前積累的各項優勢。那么，后面的追趕者們，也許很快就能趕上來，甚至超越它。
而目前特斯拉似乎并沒有意識到這些問題，在大家期待進一步降低售價時，它卻意外的漲價了。這種行為，并不會讓老車主歡欣鼓舞，也不會讓新韭菜擔心再度漲價而立刻下單。畢竟在國產完成度越來越高，以及銷量持續走高的情況下，特斯拉的成本一定是逐漸下降的，而Model Y此次的漲價行為，只會讓人覺得定價反復無常。這必定會帶來更多的負面影響，結合上述的“內憂外患”，特斯拉接下來勢必會更加舉步維艱。
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