來源：汽車天涯
上海車展即將拉開帷幕，各大車企早已摩拳擦掌，希望能在本次車展上大放異彩，所以消費者關注度最高的SUV市場自然就成了兵家必爭之地。現在，天涯君就為大家盤點一下將要在上海車展亮相的自主品牌SUV。
比亞迪唐DM-i
作為比亞迪的旗艦SUV車型，比亞迪唐DM憑借高顏值、大空間以及強悍的動力走紅市場，但虧電狀態下的油耗表現以及近24萬的起售價還是勸退了很多消費者。如今，唐DM-i將在上海車展上市，新車不僅繼承了唐家族的顏值、空間、配置，而且將油耗和動力做到了平衡。
唐DM-i搭載一套由1.5T發動機+電動機組成的超級混動系統，零百加速8.5s，虧電狀態下的最高油耗為5.5L/100km，滿油滿電狀態下的續航里程可達到1050km，對于一臺中型SUV來說，唐DM-i的油耗表現是同級車型中獨一份的存在。
雖然犧牲了加速性能，但唐DM-i的價格和用車成本更低，即使在不方便充電的情況下也不影響使用，這明顯更符合多數家庭消費者的用車需求，而且唐DM-i與同級別的燃油車相比具有價格、能耗以及綠牌等多方面優勢。
WEY 摩卡
2020年，長城發布了“咖啡智能”，今年，WEY品牌全系車型迎來換代。雖然WEY官方沒有明說，但業界普遍認為“摩卡”就是VV7的繼任車型，而新車也將在上海車展開啟預售。
新車采用了全新的設計語言，大燈、中網的輪廓線條變得更加凌厲，內部的點陣裝飾讓前臉看上去更精致，側面和尾部則沒有太多的設計亮點，整體風格更偏向沉穩。以年輕人的角度來看，新車的造型設計不如現款VV7更吸引人，VV系列偏運動的外觀造型讓年輕人有更多的發揮空間，而“摩卡”顯然沒有給年輕人這樣的機會。內飾也采用了全新設計，簡約時尚的內飾風格比較討喜，整體設計不像VV系列那樣繁瑣，唯一不足的是那塊中控大屏，總感覺與哈弗M6的設計風格很相似，稍微有些掉價。
（摩卡）
（哈弗M6）
競爭越激烈，越需要差異化的產品出現，坦克300就是一個很好的例子，但現在坦克已經不屬于WEY品牌了，所以品牌接下來的希望都將寄托在“咖啡館”身上，而首款車型“摩卡”并沒有帶來讓人驚喜的設計或者技術，甚至連“中式豪華”的影子都消失不見，僅僅通過配置的堆疊讓消費者為這款“科技”車型買單，目測會很難。
WEY 瑪奇朵
從外觀上來看，瑪奇朵的設計風格與摩卡相似，整體就是一臺“小號摩卡”，如果不看尾標，還真的不好分辨，內飾風格同樣相近。不知道你們是什么感覺，反正個人看了“大”的再看“小”的，總感覺很別扭。動力方面，瑪奇朵搭載1.5L發動機+DHT100的HEV動力，最大功率71千瓦；DHT模塊中集成的驅動電機最大功率115千瓦，峰值扭矩250牛·米。系統綜合輸出功率140千瓦，峰值扭矩370牛·米，0-100公里/小時加速時間8.5秒。
WEY品牌可謂是出道即巔峰，首款車型VV7上市不久便實現單月銷量破萬，但后來開始走下坡路，其中最主要的原因是：后續車型沒能打造出差異化，相近的外觀、相近的產品力讓后續車型分走了VV7的銷量，而作為“咖啡智能”的第二款車型，瑪奇朵又犯了同樣的錯誤。
哈弗赤兔
從外觀上看，新車在造型細節等方面有不少哈弗H6和初戀的影子，比如前格柵、LED日行燈、頭燈等，所以從外觀上還是很難一眼分辨出這是哈弗旗下的哪款車型。
因為同樣誕生于檸檬平臺，所以新車內飾還有較多三代H6的影子，比如貫穿式的出風口造型、中控大屏以及方向盤樣式等，好在新車內部用了亮色進行點綴，整體看上去更具活力。
車身尺寸部分，燃油版車型的長寬高分別為4450/1841/1625mm，混動版車型的長寬高分別為4470/1898/1625mm，二者軸距均為2700mm。動力方面，燃油版車型搭載1.5T低/高功率發動機，其中低功率版本最大馬力150匹，高功率版本最大馬力184匹，峰值扭矩275牛·米。傳動系統方面均匹配7速濕式雙離合變速箱?；靹影孳囆痛钶d1.5L發動機+電動機組成的混動系統，傳動系統方面匹配DHT100混動變速箱。
通過別樣命名的哈弗系列車型達到了營銷+產品雙破圈的效果，在短時間內收割了不少流量，但是也有不少消費者認為這種“土味”營銷偶爾用用就罷了，凡事皆要有度。
吉利星越L
采用家族化設計的星越L看上去中規中矩，前臉有些許沃爾沃車型的氣質，亮點不多但很耐看。內飾方面采用了全新的雙屏設計，不同于吉利旗下的任何一款車型，這一點倒是給了消費者新鮮感。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4770/1895/1689mm，軸距為2845mm，尺寸比UNI-K略小。動力方面新車提供2.0T高/低功率發動機，最大功率分別為175kW、160kW，最大扭矩分別為350N·m、325N·m。
吉利星越L應該是繼UNI-K之后關注度最高的車型了，不為別的，消費者都在覬覦這臺沃爾沃發動機，想知道這么大的車再配上一臺沃爾沃發動機到底能賣多少錢。參考星越的定價，星越L應該會比星越車型貴2萬元左右，頂配車型大概率會突破20萬。
新一代長安CS55 PLUS
全新一代長安CS55 PLUS汲取了UNI系列的設計語言，中網、大燈等處都能看到UNI-T和UNI-K的影子，老款車型上的紅色飾條得以保留。整體來看，新車由之前的硬派變得更具科技氣息，官方暫時未公布內飾細節，大概率是想將這個神秘面紗留到車展上揭開。
車身尺寸方面，全新長安CS55 PLUS長寬高分別為4515/1865/1680mm，軸距為2656mm，相比在售車型車身加長了15mm，軸距加長6mm。
需要注意的是，近期上市的全新一代CS35 PLUS已將售價定在了9.39萬-10.99萬元，以此推測，尺寸和動力都更高一個等級的全新長安CS55 PLUS大概率會將售價上調。
領克07
目前有關領克07的信息并不多，據說新車是根據沃爾沃SPA架構打造的車型，定位中大型SUV，也就是說領克07可以看做是沃爾沃XC90的換殼車，但是，領克07與沃爾沃XC90一定會差著境界，所以新車的動力總成大概率會進行閹割。
思皓QX
思皓早期是大眾與江淮合資的純電動品牌，但后來歸屬江汽集團了，所以江淮現在將自己的嘉悅車型紛紛挪至思皓品牌下，希望以全新的品牌形象面對消費者。
思皓QX作為一款全新車型，新車采用了分體式大燈設計，目前也是思皓車型的一個主流設計，整體看上去比較年輕。
內飾方面，新車采用雙聯屏設計，并配有旋鈕式換擋機構和四輻式方向盤設計，沒有什么新意；車身尺寸方面，新車長寬高分別為4605/1890/1700mm，軸距2720mm，定位緊湊型SUV；動力方面，新車將搭載一臺與思皓X8相同的1.5T發動機，最大馬力184匹，峰值扭矩300牛·米，傳動系統匹配6速手動或6速雙離合變速箱。
新車是否基于大眾MQB平臺研發的新平臺打造暫時不得而知，但它的確是與江淮大眾的首款車型進行共線生產，并且運用同一套質量管理體系，品控方面有保證。
五菱宏光俠
作為汽車市場的一名老將，五菱總是能很好地抓住機遇，繼宏光MINI EV、凱捷之后，五菱宏光俠來了。
新車早在去年成都車展亮相的時候就吸引了眾多媒體爭相報道，但至今也只能看到它的外觀設計。硬朗的前臉造型非常霸氣，“X”狀燈帶進一步加深了新車辨識度，車頂類似探照燈的造型為整車帶來了一絲野性，還有C、D柱的設計都非常獨特，真的有一種俠客氣息。
內飾、尺寸以及配置動力等信息都沒有正式公布，不過根據五菱親民的調性來看，新車的售價大概率不會貴。
長城全尺寸皮卡
長城汽車會在上海車展上推出一款全尺寸皮卡，新車類似于豐田坦途、道奇公羊、福特F150等車型，也就是說開上這臺車，你能跟公交車司機平起平坐。
目前，官方僅公布了車輛前、后部分諜照以及相關配置信息。這臺全尺寸皮卡將會搭載一臺3.0T發動機+9AT變速箱，底盤來自于坦克300，全車四組雙叉臂懸架，另外還可以選裝空氣懸架和電磁減震器。
榮威RX5 MAX COUPE
從官方獲悉，上汽榮威將在上海車展推出一款轎跑車型，新車基于榮威RX5 MAX打造而來，目前暫定名為RX5 MAX COUPE，雖然目前還沒有相關圖片，但從命名上就知道它一定會采用溜背造型，并且車身尺寸會與RAX5 MAX保持一致。
