來源：鳳凰網汽車
4月9日，據乘聯會數據，3月乘用車市場零售銷量達到175.2萬輛，同比增長67.2%，同比2019年3月增長0.2%；一季度累計零售達509.2萬輛，同比增長68.8%，實現了乘聯會自2005年開展零售數據統計以來，一季度同期增速歷史新高。
乘聯會表示：“今年國內經濟的基礎走強良好，中國出口強勁，拉動經濟運行走好，對車市形成較好的基礎支撐。”
詳細來看，3月，豪華車零售27萬，同比增長86%，相比2019年3月增長51%，繼續保持強勢增長特征。
3月，自主品牌零售65萬輛，同比增長66%，相對2019年3月下降12%。其中，自主品牌零售份額占比37.1%，同比微降0.3個百分點。
3月，主流合資品牌零售85萬輛，同比增長67%，相對2019年3月增長2%。其中，日系品牌零售份額達23.5%，同比增長2.4個百分點；美系市場零售份額達10.3%，同比增長0.8個百分點；德系品牌仍處于調整蓄勢的階段。
新能源方面，3月新能源乘用車批發銷量達到20.2萬輛，同比增長261.3%。其中，純電動的批發銷量16.9萬輛，同比增長252.2%；插電混動銷量3.3萬輛，同比增長313.3%，占比16.6%。
據悉，3月新能源乘用車市場呈現出多元化發力態勢，批發銷量突破萬輛的企業有上汽通用五菱41491輛、特斯拉中國35478輛，比亞迪23906輛。
“2021年新能源車銷量呈現高起步，環比走勢好于預期，主要原因是新品的拉動。”乘聯會也指出，新能源車2020年下半年高增長實際上主要是面向私人消費的新品推動效果。
