來源：鳳凰網汽車
從起初的簡單電力驅動到內燃機與純電動并行，再到全面電動化和智能網聯化時代，屬于汽車技術的舞臺正在迎來全新風向標。2021上海國際車展前夕，上汽通用在今年的“汽車科技體驗日”活動現場公布了其在電動化、智能網聯化領域的科技與戰略布局。據悉，到2025年，上汽通用汽車將推出10款以上基于Ultium平臺的國產新能源車型，覆蓋旗下三大品牌。相應的，在新技術領域的規劃投入也將超過500億元。
Ultium平臺產品能實現近100%零部件的本土化采購。
在電氣化方面，上汽通用汽車目前已布局有混動、插電式混動和純電動等多樣化新能源技術型譜，以及轎車、SUV、MPV等主流產品。作為通用汽車全面電氣化的基石，新的Ultium平臺集成了通用汽車26年的電氣化經驗，將在靈活、智能和安全方面有所突出，更重要的，該平臺底層架構得益于上汽通用汽車和泛亞汽車技術中心同步開發，未來產品將會實現近100%零部件的本土化采購。
Ultium平臺為搭載更多電池模組做好了準備
同時，Ultium平臺具有高度靈活的技術開放性。它采用了可替換、可升級的電池模組，以及可靈活排布的電芯方案，能輕松支持功能的升級和電芯配方的優化。無論是磷酸鐵鋰、三元鋰電池，還是未來可能應用的鋰金屬電池、固態電池，都能為其所用。此外，通過電池和電驅的模塊化設計，Ultium平臺將以多樣化驅動形式，滿足不同細分市場的消費者需求。
Ultium平臺是首個采用無線電池管理系統的電動平臺
另外，Ultium平臺還擁有面向未來的智能屬性。它是業內首個采用無線電池管理系統（wBMS）的電動平臺，開發空間和技術靈活性得到大幅提升，配合通用汽車全新一代VIP智能電子架構，將支持更精細化的系統管理和功能的迭代升級。無線電池管理系統使電池包減少了90%的線束，減重的同時增加了體積能量密度，提升了續航里程，帶來更低的故障率；電池包的生產工藝獲得大幅簡化，電芯的無線通訊能力提升了電池自動化裝配的效率和質量；無線電池管理系統還為電池的回收帶來很多裨益，讓電池可實現便捷的二次利用。
Ultium平臺能為更安全防護設計提供可行方案
Ultium平臺帶來業內領先的電池安全性。其電池開發和測試嚴格遵循了通用汽車全球新能源車相關標準，并高于國標要求。與本土供應商共同研發的三元鋰電芯優化配方，提升了10%的熱穩定性，具備低衰減、長壽命的優勢；依托實時智能監控系統、納米級航天材料氣凝膠、安全閥和排氣通道的專利設計、防拉弧設計、集成式全獨立液冷系統、氣凝膠防火毯等七重保護，Ultium電池實現了行業領先的熱穩定性能，且支持全生命周期快充而對電池容量幾乎沒有影響。此外，全新電池物理防護架構采用高強度的井字形框架結構，超高強度鋼占比37.5%，高強度鋼占比約61%，抗擠壓能力達到國標的3倍，加上IP67防塵防水和IP6K9K高壓噴水防護的密封等級，Ultium平臺可以全方位滿足電壓、電能、物理防護、電力系統負載端絕緣的電動車五星安全的設計標準。
基于全新電子架構的智能座艙
在車聯網方面，通用汽車全新一代VIP智能電子架構將以打造多模交互的智能座艙為打造目標。具體就是VIP智能電子架構具有高速網絡數據傳輸能力、整車級OTA更新功能、航空級網絡安全以及可持續拓展潛力。到2025年之前，上汽通用汽車旗下三大品牌所有新車型都將應用這一全新的電子架構。
與此同時，上汽通用汽車正加速推進智能座艙系統的應用?；谌乱淮鶹IP智能電子架構所開發的全新一代VCS虛擬座艙系統，集成了全球頂級的硬件配置和行業領先的交互技術，從功能、交互到服務帶來智能高效、無縫連接的多維體驗和豐富功能。該系統配備行業最強的高性能車規級SoC、33英寸環幕式超視網膜屏、全球領先的雙景深激光AR-HUD、新一代智能語音助手等高規格硬件和技術，互聯生態與智能場景引擎完美結合，提供無感停車、智慧補能、異地出行、通勤規劃等場景服務，并與第三方等互聯應用合作，打造智能互聯出行體驗。并且，延續去年首次開啟的大規模OTA升級的成功經驗，今年，上汽通用汽車還將繼續實施大規模OTA遠程升級。
智能駕駛功能的全面普及應用
在智能駕駛方面，基于全新一代VIP智能電子架構，上汽通用汽車正在積極推進先進自動駕駛技術在中國的落地以及應用場景的不斷擴展。在Super Cruise超級智能駕駛系統已搭載于中國量產車型的基礎上，今年，增強型Super Cruise超級智能駕駛系統將在凱迪拉克車型上首發，增加指令變道等更多輔助功能，進一步提升用戶使用體驗。未來5年內，Super Cruise超級智能駕駛系統將覆蓋凱迪拉克品牌大部分車型，并逐漸應用于別克和雪佛蘭品牌未來新車型；車道居中智能巡航功能將應用到三大品牌超過80%的車型上，并在Ultium平臺車型實現100%全覆蓋；新一代智能泊車輔助系統將通過更全面的感知技術，支持更多種類車位識別，同時引入遙控自動出入庫模式，以應對中國復雜的泊車場景；V2X智能交通技術將配備在更多車型上，并隨著智能基礎設施的不斷完善，實現更完整的車-路和車-車感知。未來，上汽通用汽車還將引入功能更強大的下一代智能駕駛系統，實現Door to Door出行等更多功能，覆蓋更多的使用場景。
實際上電動化相比于內燃機時代更大的改變在于“軟件定義汽車”的開始，汽車將不在局限于交通工具或駕控體驗產品，更多更智能的融入出行生活方式才是新的追求。相信在更多一線主流汽車廠商的推進和業務布局下，電動化和智慧出行的結合，會打造出令人無理由拒絕的全新用車體驗，滿足更廣泛人群的用車需求。
