來源：火星說車
兩年一度的上海車展即將在本月下旬拉開序幕，作為今年國內首個大型車展，各家車企自然不會怠慢。那么接下來就來看看這次上海車展會有重磅新車亮相。
全新一代思域
現款在售的十代思域可以說為本田立下汗馬功勞，該車從2016年開售至今，累計銷量已經超過50萬輛，即便時間過去5年，月均銷量都能維持在1.5-2萬輛之間，實力相當強悍。而如今，全新一代思域會在上海車展進行公開亮相。
新思域的外形已經不是什么秘密了，畢竟去年已經在海外完成發布，前幾天工信部的"證件照"更是將細節進行進一步展現。新車設計方面相較于現款要收斂了許多，感覺從一位放蕩不羈的少年成長為一名成熟穩重的大人，前臉大燈棱角不再銳利，同時在寬大的進氣格柵幫助下營造出更為厚重的視覺效果。側面雖然帶有溜背設計，但激進程度不復當年，看起來更像是一輛有頭有尾的三廂轎車。另外，從工信部數據顯示，新車長寬高分別為4674*1802*1415mm，軸距為2735mm，相較于現款有了長足的進步，可以想象內部空間會更加寬敞。
內飾還沒有真正的諜照，但根據效果圖來看，整體布局會改為對稱式設計，造型會與現款雅閣類似，中控多媒體觸摸屏搭載第三代Honda Connect系統，系統響應速度和功能性都會得到提升，不過Carplay功能相信只會出現在低配車型上。
動力方面，取消原來的1.0T發動機，全系標配1.5T發動機，但分為高低功率調教，其中低功率為129匹，高功率為182匹，傳動系統方面依然搭載CVT變速箱。
全新一代奔馳C級
伴隨著寶馬3系換代后大賣，奧迪A4L大幅優惠的壓力下，現款C級產品競爭力正愈發衰退。恰好全新一代S級剛剛完成換代上市，新款C級也已經整裝待發，即將在上海車展亮相。
外觀方面，新C級完全可以看作S級的縮小版，大尺寸點陣式進氣格柵搭配上全新設計的大燈造型，看起來年輕不少，進入國內之后預計會延續加長傳統。此外，尾燈會遵循家族設計語言改為橫向樣式，進一步拓寬橫向視覺效果。
不僅僅是外形，內飾設計也與S級如出一轍，大尺寸的全液晶儀表搭配上豎置中控屏，科技氛圍相當出色。不過國產之后會不會針對這兩塊屏幕做"減法"，目前還尚不得知，希望北奔這次能良心一些，將這兩塊大屏做到全系標配，畢竟這是C級內飾的靈魂所在。
動力方面，1.5T+48V系統依然是主打車型，馬力會略有提升，達到204匹，傳動系統依舊匹配9AT變速箱。
國產加長A7L
上汽奧迪代工國產A7的消息已經從前年傳到今年，如今終于有了確切消息，該車會在上海車展上公開亮相。
一般來說，國產奧迪不可避免都會被本土化，也就是我們所說的加長，但加長更多是對軸距進行修改，對原有造型的影響少之又少。但上汽奧迪這次卻打破這項傳統，不僅把A7進行加長，而且還取消標志性的溜背設計，改為標準的三廂車型。不少朋友對其大呼失望，原本心心念念國產后入手一輛的想法瞬間破滅。我個人也不是很理解上汽奧迪這種做法，盡管三廂轎車依然是主流，但市場逐步年輕化，掀背轎車已經逐漸被接受，而A7最為重要的車型特征就是溜背車身，如今國產后又將這一賣點取消，那么同等三廂造型，我為什么不去選擇價格更親民的A6L呢？
車內布局方面，雖然內飾沒有樣張公布，但虛擬座艙已經是板上釘釘的事情了，而在動力方面預計會看齊奧迪A6L，提供2.0T高低兩種功率以及3.0T V6渦輪增壓發動機。
豐田漢蘭達
經過兩年時間的等待，全新漢蘭達終于將在上海車展亮相，新車外觀采用家族最新設計語言，視覺效果會更顯兇悍，側面維持平直穩重的設計，長度和軸距對比現款都有增長，預計車內空間會更加出色。
內飾方面，中控布局基本沿襲了海外版設計，中控屏幕改為懸浮式，并且尺寸也得到提升，國產后車機系統預計會看齊中期改款凱美瑞，支持智能語音、車聯網、車載微信等功能，雖然對比國產車機還有一段距離，但對于豐田而言已經是很大的進步了。
動力方面，搭載2.5L混合動力系統，綜合最大馬力為231匹，傳動系統為E-CVT變速箱。高配車型會帶有E-FOUR四驅系統。
全新一代日產奇駿
盡管奇駿每月都能售出超過1萬輛的新車，但這更多是以經銷商現金優惠作為代價，長期使用該營銷策略會導致品牌形象不斷下滑，從而造成不可逆的傷害。因此日產為其帶來了全新換代車型。
外形方面，奇駿采用家族最新設計語言，V-Motion進氣格柵面積進一步擴大，搭配上兩側分體式大燈，視覺效果更有沖擊感。側面維持現款硬朗的線條設計，畫風與同價位競品截然不同。尺寸方面，新車長寬高分別為4648*1839*1699mm，軸距為2705mm。
內飾布局進行全面革新，全液晶儀表和懸浮式中控屏彌補了現款車型科技感方面的缺失，全新三幅式平底方向盤視覺效果也更為運動，當然了，作為一輛面向家用的SUV，空調面板依然保持物理按鍵設計，行車過程中有利于進行盲操作。
動力部分搭載1.5T VC-TURBO三缸渦輪增壓發動機，最大馬力204匹，峰值扭矩300Nm，傳動系統匹配CVT變速箱。數據看起來不錯，但縱觀同價位車型均為四缸發動機，而國人對于三缸機的看法較為偏激，未來奇駿能否維持現有市場表現存在一定變數。
總結
以上就是上海車展將要發布的幾款新車，每一款都有著極高的市場關注度，可以想象到時展臺必定會圍滿媒體競相報道。當然，這只是新車陣列當中的冰山一角，車展當天還有多款沒有公布的新車將會亮相。
