來源：三個司機
本屆上海車展，新能源車將進一步提高聲浪，燃油車也是以SUV為主，但是對于很多中國消費者來說，還是將燃油轎車作為第一選擇，畢竟更經濟實惠。
作者：HANWEI
圖片：來自網絡
這幾年SUV大火，轎車反而相對穩定，尤其是燃油轎車，更是有點乏味。而馬上開始的上海車展，幾款重磅新車，將增加看點，也給消費者提供了更多的選擇，比如自主品牌“一哥”帝豪換代，合資品牌豐田推出高于卡羅拉的亞洲獅，本田思域換代，以及全新一代雪鐵龍C5登場。這次，最吸引眼球的不是一直大火的神車思域，而是這款一直銷量默默無聞的法系車。
全新一代雪鐵龍C5
4月12日，今年法國PSA集團最重磅的新車——全新一代雪鐵龍C5將正式發布，并在上海車展上亮相，預計9月在國內上市。
這款車的設計源自雪鐵龍Cxperience概念車，與歐洲在售的C4也有些相似。從官方發布的預告圖來看，這款車的外觀設計非常有個性，日間行車燈以雪鐵龍家族“V”字形元素為基礎，在前臉形成了“X”造型。尾部設計也和前臉遙相呼應，燈腔內部結構十分精巧。
新車將與標致508L和DS9一樣都是基于EMP2平臺打造。與上一代車型相比變化非常大，整體上看顏值更高了，當然法系車的設計從來都是給人驚喜的。它側面看起來像是一輛獵裝車，跟極氪001有些類似。據悉，車身尺寸有望達到4870mm，車內預計也會有著不錯的乘坐空間。
動力上，國產車型預計會推出1.6T燃油版車型，最大功率達到125千瓦，并有可能推出48伏輕混系統。此外，1.6T插電混動版本也在計劃當中，至于是否第一時間推1.8T燃油版車型還不確定。目前，這款新車網上熱度非常高，成為“熱搜”常客。
價格方面，新車和標致508L采用相同的底盤打造，預計價格上也不會有太多差距。作為參考，標致508L的市場指導價格為15.97萬-22.47萬元，目前市場終端大概有1-2萬元左右的優惠。
全新一代思域
自2016年第十代思域上市以來，憑借運動化和潮流化的外觀設計，以及超越同級對手的動力，收獲了無數粉絲，尤其是改裝愛好者的寵兒?，F在，第十一代思域馬上就來了。根據規劃，該車最快在4月上海車展首發，第三季度上市。
從諜照和渲染圖曝光，到工信部申報目錄的定妝照，大家突然發現，新一代思域發現思域不再是那個激情澎湃的“運動”少年，而是向高級沉穩的風格靠攏，一種“小雅閣”的即視感。
雖然車子外觀變得更沉穩，但是內心依然沒變。新車仍將搭載1.5T地球夢渦輪增壓發動機，并且根據申報圖，最大功率提升到了134千瓦，百公里油耗最低為5.9L。根據公開信息，1.0T將被1.5L取代，而且手動擋也將被取消，畢竟飛度都沒手動擋了。
車身尺寸方面，第十一代思域的長寬高分別達到了4674/1802/1415mm，軸距2735mm，相比上一代車型長寬和軸距都有提升，但高度卻降低了，視覺上更修長，空間表現也更好。顯然，思域也想和豐田卡羅拉那樣成為一款走量神器，而本田在A級轎車細分市場正好缺一個能打的。
全新一代帝豪
自2014年上市以來，吉利帝豪（原帝豪EC7）一直是國內緊湊型轎車市場的常青樹，月均銷量保持在1-2萬輛，直到最近幾個月才被長安逸動PLUS超過。很大原因是推出至今一直未進行改款換代，消費者審美疲勞了。
于是，吉利將推出全新一代帝豪，代號SS11，將于上海車展亮相，預計最快將于7月份正式上市。換代帝豪在定位上會有所調整，和星瑞形成高低搭配，售價區間在7-11萬元之間，新車上市后，將競爭長安逸動PULS、MG6等車型。（因為相同平臺，新帝豪外觀可以參考繽瑞，會有一些類似的元素）
隨著去年年底星瑞、星越L的逐步推出，吉利開始向4.0時代過渡，不難理解換代帝豪也是吉利4.0時代的主要產品。從SS11的代號看，換代帝豪是一款基于BMA平臺打造的緊湊型轎車，而此前同屬BMA平臺的繽瑞當前市場表現并不足以挑大梁。
內部資料顯示，全新一代帝豪新車采用全新外觀設計，并擁有很強的舒適性、操控。動力方面，預計新車將升級動力系統。
一汽豐田亞洲獅
4月10日，豐田亞洲獅將上市，這是為中國消費者量身定制的車型。豐田在中國的產品線，轎車方面A級有卡羅拉和雷凌，B級有凱美瑞，B+級有亞洲龍，而亞洲獅就是在A和B之間缺少一款車型，類似于大眾速騰的A+級。
新車基于TNGA架構打造，根據工信部公示信息，長寬高分別為4720/1780/1455（1435）mm，軸距2750mm，與卡羅拉相比，ALLION在車長和軸距增加了50mm。
但在動力方面，卻向凱美瑞和亞洲龍看齊，將搭載2.0L發動機，最大功率171馬力，匹配Direct Shift-CVT變速箱，將這款車的定位進一步拔高。按照豐田的慣例，未來還有望推2.5L油電混動車型。
在操控方面，在TNGA架構下，ALLION亞洲獅底盤也進行了重新調校，擁有50：50的完美車身比例，行駛質感更加突出，連卡羅拉都一改以往平平淡淡的“買菜車”形象，變成可以“踩著油門過彎”的操控派，更高一級的ALLION自然會更出色。
總結
本屆上海車展，新能源車將進一步提高聲浪，燃油車也是以SUV為主，但是對于很多中國消費者來說，還是將燃油轎車作為第一選擇，畢竟更經濟實惠。而上面四款車型，價格覆蓋10-20萬區間，滿足主流用戶需求，并且要實惠有實惠，要炫酷有炫酷，而且都是全新車型，非常值得關注。
