來源：買車君
2019年，當比亞迪宋Pro還是小樹苗的時候，人們對它還有些許的陌生。如今，它已經成長為家喻戶曉的參天大樹。如果要用一句話來形容它的話，小編認為“上市即熱銷”簡直再合適不過了。
據了解，第一代比亞迪宋Pro上市首月便熱銷7531輛，訂單突破10000輛，隨后銷量更是一路飆升，上市至今累計銷量已突破25萬輛。要知道，當時的SUV市場早已進入了紅海階段，尤其是緊湊型SUV市場，競爭之激烈更是不言而喻，其能取得如此成績實屬不易。如今過去許久，這款車也迎來了第一次“煥芯”。
4月12日，第二代比亞迪宋Pro正式上市，廠商指導售價為9.28萬-12.78萬元。新車共推出6款車型，外觀、內飾、配置等方面均有不同程度的升級，并采用全新的1.5T驍云發動機。同時，與售價一同亮相的還有5大購車好禮。
從外觀來看，新車將龍顏美學再度升級，標志性的龍嘴更加寬大，在整個前臉的占比由原來的60%提高到了75%，而內部的雙幅式鍍鉻裝飾條則將受光面前定為了50度，整體的視覺效果更加精致且大氣。
車身側面采用了不規則造型的線條勾勒，從車頭一直延伸至車尾。與此同時，車身D柱還加入了立體的龍鱗紋理的設計，視覺效果更加出眾。新車的尺寸此次并沒有變化，長寬高依然為4650、1860、1700毫米，軸距為2712毫米。
尾部整體看著有些方正，使用了當下流行的貫穿式尾燈設計，夜晚點亮后效果不錯，下包圍也經過了重新設計，看起來更加豐富。
相比于外觀的改動，內飾的變化則要更大一些，中控臺采用了全新的T字型設計，并加入了一些曲線元素，將各個功能區域劃分的更加清晰。配色方面，此次新車采用了全新的釉玉藍搭配麒麟棕配色，靈感來自于設計師對于宋朝的文化研究，取自宋朝的《千里江山圖》，在這個主色調下，用細節的處理可增加設計的層次感。
值得一提的是，新車此次搭載了第三代DiLink智能網聯系統，擁有更強的硬件架構、全系的HMI界面設計以及智能語音，一句“你好，小迪”就可快速開啟，同時還支持免喚醒詞控制，使用起來更加便捷。
此外，智能駕駛輔助系統、整車的OTA升級、云服務APP智能遙控駕駛、手機NFC車鑰匙等新車也是一應俱全，這在一輛十萬級的產品身上是非常少見的。
動力方面，也是第二代宋Pro最核心的升級，新車搭載驍云全新的1.5T發動機，最大輸出功率136千瓦，峰值扭矩288牛·米，功率和扭矩均提升了20%。傳動系統方面，與發動機匹配的是7速雙離合變速箱。
新車上市后，將繼續征戰緊湊型SUV市場，其將面對的依然是哈弗H6、長安CS75等老對手。從上圖來看，新車在車身尺寸方面絲毫不弱于市面上的主流車型，完全可以滿足消費者對空間的日常需求。
眾所周知，隨著90、95后逐漸成為市場的消費主力，年輕化、智能化成為了車企們的轉型方向，而在這些伴隨互聯網成長起來的新一代消費者看來，購車不再以品牌為基準，他們更加看重產品的顏值和智能的科技配置，而第二代比亞迪宋Pro恰好符合這些要求。無論是經過重新打造的內飾、智能的第三代DiLink網聯系統，亦或是輸出更強勁的全新1.5T驍云發動機，都能讓其在同級別當中脫穎而出。
值得注意的是，隨著國內疫情逐漸得到充分控制，汽車市場逐漸回暖。今年1-3月，我國共銷售SUV 232萬輛汽車，同比大漲67.2%，這對于第二代比亞迪宋Pro之后的市場表現或有著一定推動作用。
進入到2021年，比亞迪相繼推出秦DM-i、宋DM-i等全新車型，同時也對元Pro、宋PLUS EV、秦PLUS EV等老車進行升級，可謂是雙管齊下。而新車的到來，無疑再一次補強比亞迪宋家族。隨著一波波新款車型的密集上市，其今年的市場表現也備受期待。
