來源：懂車
作者：博彥；轉載請帶以上信息視為自動授權
豪華品牌車型之所以能在車市低迷的情況下逆勢上漲，離不開驚人的降價幅度所帶來的吸引力，但優惠大不一定值得買，不然捷豹、謳歌這些品牌的銷量早就逆天了，有優惠還有產品力的同時才叫性價比，開出去也更有面子，今天介紹的這三款豪華SUV就在此列。
沃爾沃 XC60
廠商指導價：36.29-47.09萬元
市場優惠價：30.29-39.09萬元
記得這一代XC60在2017年廣州車展首發亮相時，各大媒體將沃爾沃展臺堵得水泄不通，而它上市后的表現也不負眾望，一直穩居豪華中型SUV的銷量前列，這其中的原因除了產品實力不俗外，較大的優惠幅度也是主要因素。
對于沃爾沃這類二線豪華品牌而言，在BBA同級產品都開始打價格戰時，降價就成了唯一出路，目前XC60的優惠幅度在7萬左右，其入門車型在不少地區甚至能做到30萬以內，這可要比叫好不叫座的RDX、QX50之類的香多了，而且沃爾沃還擁有“安全性”這一大賣點，雖說到了這個級別，豪華品牌的安全性大差不差，但包括XC60在內的9款沃爾沃車型都獲得了IIHS（美國公路安全保險協會）最高級別的安全獎項“Top Safety Pick +”，足以見得它在汽車安全領域的話語權。
作為擁有純正北歐血統的豪華品牌，沃爾沃在被吉利收購后并沒有變味，它依然是成功人士的標志，你認同嗎？
林肯 航海家
廠商指導價：32.88-47.88萬元
市場優惠價：暫無
在福特將旗下高端品牌林肯交給長安汽車國產時，很多人并不看好，畢竟長安福特近幾年的銷量表現十分糟糕，“百年福特，毀于長安”這一段子也在汽車圈以及消費者群體中廣為流傳，不過當林肯冒險家和飛行家相繼國產上市后，它們用出色的銷量表現回擊了此前的質疑，如今隨著國產航海家的到來，長安林肯又有了更多籌碼。
國產航海家相比進口版本的價格直降8萬，懂哥建議是早買早享受，即便是32.88萬的入門版本在配置和動力層面都完全夠用，而且航海家的高配還有著同級難得一見的V6發動機，價格甚至比GLC的2.0T低功率版本還要便宜，當然很多人可能會說這不就是福特換標嗎，但只要你親自去體驗就能知道航海家的豪華氛圍、配置、舒適性、動力、底盤質感都是同級主流以上水平，絕對值這個價，未來等到有優惠時，性價比優勢還會進一步凸顯出來。
在BBA同級別車型實際終端售價并不高時，國產航海家選擇了進一步壓低價格來獲得優勢，不得不說是個明智之選，你覺得航海家未來的市場表現會如何呢？
凱迪拉克 XT6
廠商指導價：39.27-55.27萬元
市場優惠價：32.27-48.27萬元
凱迪拉克如今已經快成為了性價比豪車的代名詞，即便是作為家族旗艦的XT6都擁有夸張的跳水幅度，別看它起售價接近40萬，實際終端價格33萬左右就能搞定，作為一臺豪華中大型SUV直接干到了途昂的價格區間，還要啥自行車。
凱迪拉克的車標現在可能沒那么值錢了，但XT6超過5米的車身長度還是非常霸氣有面子的，而且XT6不止于大，作為細分市場的孤品，XT6擁有豪華中大型SUV中難得一見的6座布局，其次奧迪Q7以及沃爾沃XC90雖然車身尺寸與XT6處于同一區間，但后者的價格可低了不止一點，XT6即便是頂配都沒有這倆對手的起售價貴，更別說它還有大幅優惠了，可以說“錯峰”的價格以及6座布局讓XT6開辟了一個“全新”豪華中大型SUV細分市場，這也讓它去年的銷量達到了26,555輛，位列中大型SUV銷量榜第6位。
當然XT6也談不上完美，動力方面包括加速和剎車都只能用中規中矩來形容，踏板的力度與制動力釋放也不夠線性，具體如何最好去試駕一番，你就能得出答案。
