來源：SUV車友會
拿著50W買SUV有些尷尬，中型SUV氣度不夠，要想沖主流豪華品牌又差了二十來萬，上不能上，下也舍不得下，顯得尤為尷尬。那么今天會長就要來打破這種僵局，對于手握50萬用戶想購SUV的朋友，給出了以下幾款中大型SUV推薦。
1
林肯 · 飛行家
基本信息
官方售價：50.98-75.98W
終端售價：暫無優惠
尺寸：5080*2022*1759mm
發動機：3.0T 355馬力 V6
變速箱：10擋手自一體
軸距：3025mm
車主真實油耗：13.0L/100KM
50W出頭的價位我必須首推飛行家，說實話這么厚道的車真是不多見，這種做法倒不是林肯良心發現，主要二進宮后壓力確實大，不拿點亮眼的東西真是撼動不了這個級別的用戶。入門就標配的3.0T V6發動機的做法確實值得暴贊，10AT不管省油不省油，在檔位數上就已經取得了領先，而五米出頭的身段和6/7座的布局，宜商宜家，簡直是居家旅行必備良車。
會長推薦的是次低配版本，在入門版本兩驅的基礎上，次低配版本加入了四驅系統，不過對于體量這么大的車型，其實輪轂尺寸小于21真就襯不起，但奈何入門往上兩款車型都是19寸的圈，氣勢上有些缺陷。如果你對音響有要求，會長則推薦你上59.98W的中配，車內28個REVEL 音響，那效果是我聽過最好的（我雖還沒聽過S級大柏林），但比沃爾沃的寶華韋健真心高了一個段位，尤其是人聲的演繹，自然、富有感情、貌似都能分辨出歌手喉嚨里卡的痰，是因為感冒還是煙抽多了導致。
扯遠了扯遠了，說好了50W卻越推越高，從性價比的角度來說還是次低配香，畢竟大多數用戶對于音響要求不高，空間大配置足動力夠品牌響已經足夠。
2
大眾 · 途銳
基本信息
官方售價：59.18-82.18W
終端售價：49.18-55.98W
尺寸：4878*1984*1686mm
發動機：2.0T 245馬力 L4
變速箱：8擋手自一體
軸距：2899mm
車主真實油耗：10.2L/100KM
懂大眾的都買斯柯達，那么懂Q7、卡宴、添越和URUS都買途銳，這個嚴密（扯淡）的邏輯應該沒有問題吧？
和輝騰作為曾經低調的代表，大眾這兩個旗艦車型一起跌下神壇，輝騰則是來得更慘，直接退出大眾為之傾力打造的玻璃工廠，淹沒在歷史的長河中。但途銳則是茍延殘喘活了下來，往日光環不再的同時，其排量和定位也遭到了一定程度的縮水。
當然，利好的則是消費者，途銳換上走量的2.0T發動機后，其官方價格50W出頭，而終端價格也降到了40大幾，就行駛品質來說錢肯定是花得值，前提是你能接受這和高爾夫一模一樣的方向盤。
3
雷克薩斯 · RX
基本信息
官方售價：53.60W
終端售價：各地有2-4W加價
尺寸：4890*1895*1710mm
發動機：2.0T 231馬力 L4
變速箱：6擋手自一體
軸距：2790mm
車主真實油耗：11.5L/100KM
我記得我剛上大學的時候，現款RX就已經發布；現在我畢業快三年，這外觀依舊不過時，不得不嘆服雷車的設計師確實有點東西；同時還要嘆服的是，從上市至今依然保持加價行情，只是從開始的加價5W到現在的2-3W，各地境況不一樣，當然廣東地區最嚴重。
其實就產品力來說，RX的賬面實力真的是戰五渣系列，但是一車傳三代，人涼車還在可不是鬧著玩。定位中大型SUV也能錯位與X5、GLE競爭，2.0T的價格在2020款車型上其實也有40W冒頭的價格可選，而2021款卻只有一個53W的配置，所以會長建議各位看看2020款，出道這么久年度小改也改不了什么，耐用省心才是這車的主要訴求。
