來源：車動態
去年年底的時候，豐田汽車計劃要在今年推出一款符合日本Kei Car類別的產品，即一款雙座緊湊型電動車型。于是我們就看到了折合人民幣售價10.1萬元起的“老年代步車”，不少網友在看到這款車時，紛紛表示國內老頭樂售價的厚道，并建議宏光MINI EV應該去“拯救”海外市場。大家之所以這樣調侃，主要是因為其高昂售價和拉跨造型間的嚴重不匹配。
如上圖所示，即便豐田標的信仰含金量再高，相信國內也沒多少消費者愿意花10萬元買這輛豐田“老頭樂”。這種造型，如果把豐田標扣了，估計打個五折都沒人會去理會，這也引來不少朋友稱豐田在設計方面江郎才盡，沒有創新性。確實，這款雙座微型電動車在顏值方面有些一言難盡，但憑此就稱豐田缺乏創新性，未免過于武斷，因為早在2019年的CES（國際消費類電子產品展覽會）上，豐田集團發展史上的第一家公司—豐田紡織，曾憑借著兩款具有獨特創新性的自動駕駛概念座艙，贏得了不少消費者的高度認可。
近日，從相關渠道獲悉，這兩款自動駕駛概念座艙中的Moox概念車將會在2021年的上海車展亮相，該概念座艙為完全自動駕駛車輛設計。名字Moox，是英文單詞移動Mobile和盒子Box的結合體，所以從外觀設計上來看，Moox始終給人一種憨態可掬的感覺，整體采用了非常簡潔的設計語言，車身雙色的搭配營造出不錯的時尚感，前臉圓角矩形的大燈組配合非常簡潔的LOGO設計，十分可愛。
車身側面呈現出獨特的設計風格，猶如兩個形狀拼接在一起。輪胎設計也頗具個性，后輪胎設置在內部底盤中。內飾設計雖然尚未公布，不過據官方透露，Moox可以通過靈活的座椅布局和大尺寸的投屏設施，可以模擬出商務、娛樂等多種應用場景，實現乘客在車內都可以進行視頻會議、觀看電影等活動，展現出MaaS（移動出行服務）的空間概念。
同時這款車還可以當做生活中的“知心伙伴”，座艙內部搭載著多個乘員情緒感知系統，可以通過識別乘員情緒狀態來提供相應的五感刺激服務，從而將乘員情緒調整到舒適狀態，這種功能簡直不要太暖心，如果內置有智能語音機器人的話，就會成為多數人生活中的舒心港灣，高興有人陪，難過有人哄，可辦公可休閑，單聽起來就給人以無限的遐想，就是不知道這項功能在實際應用中的真實效果是否會打折扣。
有人喜歡車輛擁有澎湃的動力，那荷爾蒙瞬間飆升所產生的興奮感令人欲罷不能；但也有人對車輛顯然更加“佛系”一些，尤其是隨著自動駕駛技術的愈發成熟，這個群體將不再熱愛駕駛，更追求車輛為生活所帶來的智能化，就像這款名為Moox的自動駕駛概念座艙，儼然就是“一車一世界”的存在。目前來看，距離投入實際生活中還有不短的路要走，但至少讓我們看到了未來出行的雛形，期待在這次上海車展上，Moox能給我們帶來更多的驚喜。
