來源：鄭誼
在超跑領域，法拉利，蘭博基尼這些品牌可以說是無法逾越的高峰。不管是從品牌影響力，還是車型的設計，制造上，法拉利都已經是一個傳奇。但是新能源時代到來之后，就連法拉利也不得不進行變革。
就像當年的手機巨頭諾基亞，手機是很結實也很耐用。甚至能砸核桃，但是最終還是被用戶拋棄，選擇了更智能，更好玩兒的智能手機。
但是法拉利的市場反應，一直是不那么快的，當保時捷，賓利，蘭博基尼推出了SUV的時候，法拉利沒有。當保時捷推出了純電動超跑的時候，法拉利還是沒有反應。但是最近，法拉利對電動汽車不感興趣的態度發生了變化。法拉利提到，將在2025年發布純電動超跑。
就在一年前，法拉利表示不會在五年內發布電動超級跑車。法拉利解釋說，原因是電池技術的發展還不足以滿足超級跑車的需求。當時法拉利預測，即使在至少五年內，電動汽車技術也無法滿足法拉利的需求。
目前，法拉利在其產品陣容中也僅僅是使用插電式混合動力車型。 SF90 Stradale和SF90 Spyder使用插電式混動之后，效果非常不錯。它使用的是V8 4.0升雙渦輪增壓發動機（功率為780馬力）和三個電動機?？梢陨a總功率為1000馬力。所以即使是在驕傲的法拉利，在擁抱新能源之后，也有了本質的變化。
但是，目前混合動力系統僅專注于性能。法拉利對啟動包括電動汽車在內的其他混合動力車型的計劃并沒有太多的計劃。
但是，隨著電動汽車技術的飛速發展以及消費者積極選擇電動跑車的速度超出了法拉利預期，所以也就逼著法拉利不得不改變其戰略。
斯特拉蘭蒂斯董事長約翰·埃爾坎（John Elkann）和法拉利首席執行官在年度會議上表示，法拉利的首款電動超跑將于2025年面世。他說：“純電動的法拉利的獨特性和激情將帶給消費者完全不同的體驗。”
他還補充說，到2022年銷售的法拉利約60％的車型成為混合動力車型。實際上，根據法拉利的2018年-2022年計劃，再推出三款新車，這些新車大概率上是混合動力車。
同時，法拉利首席執行官約翰·艾爾坎（John Elkan）在會議上說，法拉利的首款SUV Prosangue將于2022年發布。
