來源：只懂車
4月10日，千呼萬喚的一汽豐田亞洲獅終于迎來正式上市，新車共推出五款配置車型，售價14.28-17.98萬元。新車定位緊湊型轎車，全系搭載2.0L自然吸氣發動機，并且全部用豐田TNGA平臺打造。
總的來說，亞洲獅確實完美彌補了一汽豐田由卡羅拉到亞洲龍之間的產品細分市場，很多車主覺得卡羅拉檔次略低，而亞洲龍價格又太高。而亞洲獅最主要的客戶，就是這部分的需求者。
外觀上，雖然亞洲獅前臉與卡羅拉以及亞洲龍都不一樣，但是整體給人感覺更像是一臺加大號的卡羅拉。其實外觀樣式這個東西見仁見智，就不多評價了，不過整體上亞洲獅外觀確實也兼顧了大氣沉穩與年輕運動兩個最重要的汽車設計元素，至少是符合目前主流審美的。但是4720mm的車長，以及2750mm的軸距，真的也就是卡羅拉的加強版而已，比卡羅拉多了85毫米車長以及50毫米軸距，客觀說這點距離真的起不到太大作用。比起4975mm車長、2870mm軸距的亞洲龍，差了依舊不是一星半點兒，但是要知道亞洲獅頂配也要近18萬的售價，所以這個車絕對不推薦買高配，高配不如加錢直接上亞洲龍了。
內飾方面，亞洲獅一如既往的豐田特色，真的把日本人的精明之處體現的淋漓盡致。光座椅就：織物——合成皮——真皮——真皮加翻毛皮，四種檔次變化。要想更好材質，對不起，加錢上一個檔次車型才行。而且像全液晶儀表盤這種都是要高配才會給到，低配依舊是機械表圈復古設計。就連中控娛樂大屏都有不一樣的地方，最低配給到是8英寸的，其他配置給到9英寸，話說豐田你有必要算的這么清楚嗎？至于空間方面，大家如果覺得卡羅拉后排太小的話，那亞洲獅差不多會提升一拳的腿部空間，這點提升應該至少不用再頂腳了。
動力方面，亞洲獅全系2.0L自然吸氣，匹配CVT模擬10檔無級變速器，最大馬力171匹，最大扭矩206牛米，動力方面倒是一視同仁，全系標配。
綜合來看，此次亞洲獅如果想要買的配置比較好，最起碼要上到17.48萬的尊貴版，有真皮座椅，安全配置也較多，輪轂也是17寸等。當然退一步買個16.18萬的尊享版配置也還過得去，但是座椅就只有合成皮了，輪轂也只有16寸。如果再低下去，座椅都變成織物了，我想請問大家？15萬起售，落地最起碼17萬的車，連座椅都是織物的，你到底圖個什么？就因為他是大一號卡羅拉？
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