來源：汽車頭條
2021年4月19日——奧迪于上海車展亮相了奧迪A6 e-tron四門概念車，該車型將采用PPE平臺（Premium Platform Electric）。
雖名為A6 e-tron概念車，但與現有A6唯一的相同之處只有車身尺寸，長4.96米、寬1.96米、高1.44米。
奧迪A6 e-tron概念車涂漆使用的是 “海里奧銀（Heliosilver）”，顏色的加持為視覺效果增添了科技感。
車輛前臉配備全封閉大型一體式進氣格柵，底部為深進氣口，用來冷卻動力系統、電池和制動系統。扁平式大燈邊框延伸至側面弧度前端兩側，突顯了車身水平方向的整體和諧架構。
車側來看奧迪A6 e-tron概念車擁有22英寸大輪轂、短懸架、扁平座艙、寬式轎跑頂拱，比例如同跑車；輪拱通過門檻上方的特別突出設計的電池區域連接，嵌入黑色裝飾，提升了運動感；A柱底部安裝了專屬設計的虛擬外后視鏡，進一步提升了整車科技感。值得一提的是，車身兩側各安裝了三個小型高清LED投影儀，可以用來迎賓；另外在車輛角落安裝了四個隱形的高清LED投影儀，可產生轉向投影效果。投影效果可以根據不同市場和地區要求的規定修改。此外數字化矩陣式LED大燈可以投射影院品質畫面，讓駕駛員和乘客可以投影幾米寬的屏幕來玩游戲打發時間。
尾部采用新一代數字OLED元素，貫穿尾部的燈帶順滑，且數字照明圖案和動態照明效果可根據客戶的個人品味實現多種定制設計。尾部上半段形成了符合空氣動力學的功能性離切面，下半段，尾部擴散器的大出氣口融入了擾流板區域，將車輛底部流動的空氣輸送出去的同時降低擾動，降低空氣阻力（即風阻系數）和上升力最小化，提升了動力的同時節約了能耗。
動力方面奧迪A6 e-tron概念車的兩臺電機能夠提供350千瓦總輸出功率和800牛·米扭矩。得益于其電動車而實現的高扭矩輸出，入門級車型可在7秒內加速至100公里/小時。高性能車型中，百公里加速時間可以縮短至4秒內。
前輪通過專為電動車優化的五連桿軸連接，后輪采用多連桿軸，并配備奧迪空氣懸架與動態減震器，提升駕駛舒適性。
值得一提的是，A6 e-tron概念車雖然沒有傳動軸，但也能享受到quattro驅動系統。未來PPE平臺生產的車型前后軸將各安裝一臺電機，利用電子協調，智能提供四輪驅動。此外，奧迪e-tron家族還將推出針對最低消耗和最大續航里程進行優化的基礎版本——在此版本中，推進力將來自安裝在后軸上的單臺電機。
充電及續航方面：奧迪A6 e-tron概念車，以及未來所有PPE平臺車型驅動技術的核心都是800伏充電技術，奧迪A6 e-tron概念車可以在不到25分鐘的時間內將100千瓦時電池從5%充電至80%。加上其超過700公里的續航里程（取決于所選驅動系統和動力輸出），其續航里程和補能速度不遜色燃油車型。
奧迪A6 e-tron概念車是PPE平臺車型家族的首個成員，為C級車型，之后還將基于PPE平臺推出B級和D級車型。這個模塊化電動平臺由奧迪與保時捷聯合開發。從2022年下半年開始，首批基于PPE平臺打造的奧迪量產車將陸續亮相，未來PPE平臺無疑會下線諸多好車供消費者選擇。
