來源：新車部落
一直以來，在中國皮卡領域，長城皮卡的霸主地位都無可爭議。今年3月份，長城皮卡在銷量上再度實現了超越自我，其全球終端銷售達到了22,001輛，同比大增43%，市占率近50%，再續中國每賣出2臺皮卡，就有1臺是長城的傳奇。在車型方面，長城炮3月銷量達到12085輛，累計10個月銷量過萬，蟬聯皮卡銷量冠軍，再次與風駿5、風駿7包攬皮卡市場單車型銷量前三名。
時至今日，長城皮卡已經連續23年獲得國內、出口銷量名列前茅，全球累計用戶近195萬。通過這些一項項硬氣的數據來看，長城皮卡豪橫得很，讓整個行業都驚嘆其在市場中的超高人氣，同時也力證了長城皮卡強大的產品力。回歸產品本身，長城皮卡能夠取得如此優異的銷量成績并非是偶然的，而是因為它長期對產品質量的嚴格把控，以及對產品布局的精準規劃。
以長城皮卡風駿系列為例，作為國內皮卡領域的代表之作，風駿品牌一直肩負著長城皮卡銷量擔當的市場角色。其中風駿7則開啟了中國皮卡國六時代，是長城集團皮卡乘用化的第一步關鍵車型，也是長城皮卡技術集大成者。升級而來的2021款風駿7更是憑借著精致的內飾設計、豐富的智能配置以及澎湃的動力性能，不斷鞏固在商用領域地位，成為了名副其實的“中國民生車”。
為了帶來駕享級內乘空間，2021款風駿7全面看齊乘用車，內飾用料和做工都十分扎實，其采用了時尚的金色裝飾條和縫線，視覺感受更上檔次；棕黃色真皮座椅運用人機工程學原理設計，帶來更好的支撐性好，能大幅緩解長途駕駛產生的疲勞。而貫通式中控臺+懸浮式中控屏則提升了整個內飾氛圍，科技感十足，并且操控起來也十分順手，方便你查看各種車輛信息。另外2021款風駿7的方向盤造型十分個性，帶著極強的品牌辨識度，符合年輕消費者的審美。
在大家的傳統印象中，皮卡車型的配置都比較簡單，基本沒有什么前衛的智能配置。作為皮卡市場中的佼佼者，2021款風駿7顛覆了人們對皮卡的刻板印象，其針對于新一代用戶對智能互聯的需求，還進行了全面升級。2021款風駿7改變了“喚醒+指令”的傳統交互模式，實現一步到位的便利，并且可實現語音控制、語音查詢、語音識別等實用性功能，成功解放了用戶的雙手。此外，2021款風駿7還增加了抖音、愛奇藝、應用商店等娛樂功能，為用戶帶來更多的便捷性和娛樂屬性，高度符合人們對于智能出行的需求。
皮卡車型往往都有著更為充足的動力輸出，這不足為奇，畢竟后面還有一個載貨的大貨箱。不過值得一提是，2021款風駿7不僅擁有強大的動力，還能照顧到燃油經濟性。2021款風駿7依然是擁有汽油、柴油兩種動力版本，其中柴油版搭載的是GW4D20M“中國心”十佳發動機，為國內首款皮卡柴油綠靜國六發動機，最大功率達到115kW/3600rpm，最大扭矩為345N·m/1400-2800rpm，兩驅車型每百公里油耗低至7.6L，四驅車型每百公里油耗低至7.9，可謂是動力和省油兼顧的典范。
綜合來看，作為中國皮卡領域的最強王者，長城皮卡能夠以近50%的市場占有率強勢領跑國內皮卡市場，也是有據可循的。它旗下的風駿7不管是高檔感十足的內飾，還是新潮的智能配置，亦或者省油又澎湃的動力系統，都足以媲美主流的乘用車，這也難怪風駿7能夠長年包攬國內皮卡市場銷量前三名，始終統領著商用皮卡領域。最后我們也可以相信，煥新而來的2021款風駿7，勢必還能助力風駿系列不斷創下市場銷量新高。
