來源：鳳凰網汽車
據外媒報道，美國時間4月17日晚，一輛2019年產的特斯拉Model S在休斯頓北部高速行駛，未能通過彎道，沖出路面，撞上一棵樹并起火，造成兩名男子死亡。
據外媒報道，案發時，駕駛座上沒有駕駛員。當地警局人士告訴媒體，“駕駛座上沒有人。”大火被撲滅后，警察在車內找到2名乘客，其中一人坐在特斯拉的前排乘客座位上，另一人坐在后座上。“我們有證詞稱，二人是專門去測試無人駕駛功能的，還向朋友展示車是怎樣自動駕駛的。”
據路透社報道，得州警方將于當地時間20日對特斯拉公司發出搜查令，以獲取車禍的數據。
4月20日，特斯拉首席執行官埃隆•馬斯克在推特回復網友表示，“目前恢復的數據顯示，自動駕駛系統沒有啟動，而且這輛車沒有購買自動駕駛系統。而且，標準的自動駕駛功能要求有車道線才能啟動，這條路沒有車道線。”
但是警方表示，“他已經提取了數據，但是并沒有告知我們，我們在焦急等待數據。”
特斯拉的半自動駕駛系統最近多次事故，受到了越來越多的關注，同時，特斯拉正準備向更多客戶推薦其更新的“全自動駕駛”軟件。
美國汽車安全部門在今年3月表示，到目前為止已對27起特斯拉汽車撞車事件展開調查，其中至少3起撞車事件發生在最近。
馬斯克今年1月表示，他預計其全自動駕駛軟件將帶來巨額利潤，并表示“非常有信心今年能夠實現超過人類的可靠性自動駕駛。”
在大洋這邊的上海車展，特斯拉也因為“剎車失靈”的負面輿情上了熱搜和媒體頭條。
4月19日，三位女車主來到特斯拉展臺維權，身穿印有“剎車失靈”白色體恤站到車頂大喊“特斯拉剎車失靈”。
“特斯拉剎車失靈，我是受害者，但是直到今天特斯拉堅稱車輛沒有質量問題，也沒有任何解決方案，我們只能通過這樣的方式維護自己的權益。”
事后特斯拉副總裁陶琳在接受媒體采訪時，發表不當言論，向媒體表示，“最近的負面都她貢獻的”，對方很專業，“應該是背后有人的”。她還強調，“特斯拉不可能妥協，這是一個新產品發展的必經過程。”特斯拉對外聲稱，對方因為高速超車追尾導致事故損壞。雙方各執一詞，都表示“不可能妥協”。（編譯/小山）
