來源：新車部落
雖說登陸2021上海車展的新車數不勝數，讓人看得也是眼花繚亂，但如果提名一款人人都要看的SUV車型，那么全新漢蘭達最有資格當選。毫無疑問的是，現款漢蘭達非常之成功，無論銷量或是關注度都碾壓對手，即便是加價都阻擋不住消費者的購買熱情，因此廣汽豐田對于漢蘭達的換代，想必也是十分謹慎，畢竟這款車型的地位舉足輕重。那么此次于2021上海車展首發的全新漢蘭達，對得起我們的期待嗎？感興趣的朋友不妨跟隨我們的現場實拍了解一下。
不得不說，全新漢蘭達相比較現款的改變確實非常明顯，單看外觀就足以感覺到滿滿的新鮮感，好看與否另說，至少在新意方面營造得到位。細節上，全新漢蘭達的進氣格柵類似于梯形設計，內部為高亮黑色裝飾搭配飛翼式鍍鉻飾條，中央則是豐田車標，車標上的藍色元素預示著其混動版本的身份。
格柵兩側則是細長型的大燈組，呈現一定的上揚趨勢，使得前臉看起來更加精神。而發動機蓋上還設有顯眼且對稱分布的線條，也在一定程度上提升了前臉的運動感，不知道這個前臉設計，你給幾分？
至于車身側面則是比較中規中矩的造型，這次全新漢蘭達的長寬高達到4950/1930/1730mm，軸距為2850mm，與現款車型的尺寸相比，全新漢蘭達算是整體大了一號，尤其是長度與軸距提升非常明顯，均比現款增加60mm，因此無論是外觀上的氣勢，或是內部的空間表現，全新漢蘭達都將比現款更加優秀。考慮到許多消費者正是看中了漢蘭達的空間，那么全新漢蘭達依然有這種理由說服消費者。
值得一提的是，此次亮相上海車展的全新漢蘭達采用寶石藍配色，這一配色此前并沒有出現在海外版本之上，就現場實車效果而言，這一配色沉穩但不無趣，相信不少國內消費者會很喜歡。
相比較現款頂配版19英寸的輪圈，全新漢蘭達此次升級到了20英寸輪圈，視覺效果上確實更加大氣，這一升級應當會是國內消費者喜歡的，只是不知道會覆蓋多少版本，所配備的輪胎來自鄧祿普SP SPORT MAXX 050。
至于全新漢蘭達的尾部設計則比較敦厚大氣，細長型的尾燈組搭配梯形的車牌區域，與前臉設計有著呼應效果，尾標意味著這一版本將搭載混動系統以及全新的E-Four電控四驅系統，將擁有更加出色的脫困能力。
內飾方面，全新漢蘭達采用不對稱的中控臺布局，整個內飾依然呈現出強烈的硬派氣息，配備懸浮式中控屏、液晶儀表等科技配置，不過也沒有因此而簡化物理按鍵，而不同顏色與材質的搭配，也有效提升了中控臺的層次感。
其中多功能方向盤采用真皮包裹搭配縫線處理，液晶儀表與中控屏尺寸均達到12.3英寸，放在同級別車型中確實很有競爭力，而且支持CarPlay手機互聯，因此實用性上也更有保障。此外，新車將配備最新一代TSS智行安全，因此在安全性能上也可圈可點，高配車型還將配備抬頭顯示功能，看得出來全新漢蘭達在配置方面確實有著升級誠意。
而實拍版本配備的淺色座椅，則為其內飾增添了一些居家氛圍，對于家用消費者而言，相信會喜歡這種溫馨的氛圍。至于座椅方面，前排座椅支持8向電動調節，不過后兩排座椅均為手動調節。雖然此次我們暫時沒有機會體驗到空間表現，但是相信軸距拉長的全新漢蘭達，在空間表現上不會令人失望。
動力方面，全新漢蘭達將搭載2.5L混動系統，其中發動機最大功率為192馬力，傳動系統匹配E-CVT變速箱，官方數據百公里油耗為6.1L，最高續航里程可達1000公里。
拋開設計方面不談，全新漢蘭達的空間、配置和動力都能夠令人滿意，更何況外觀設計也有著亮點，所以可以預見的是，這一代漢蘭達的上市將是來勢洶洶，不知道它的對手們是否準備好了。而全新漢蘭達預計將于9月份正式上市，無論你是否打算購車，相信全新漢蘭達都是值得駐足觀看的一款新車，準備前往上海車展的朋友們可千萬別錯過了。
