來源：車之養護
前不久，廣汽豐田公布了3月各車型的銷量數據，其中漢蘭達表現讓人意外，之所以這么說是因為此前早有消息稱年中會上市全新一代漢蘭達，但消費者依然不為所動，該買還是買，3月銷量為7321輛，1月更加夸張，銷量達到1.15萬輛。要知道，這是一款上市時間接近6年的車型，換作其它品牌早涼透了，然而市場熱情還是那么高漲，不得不說，漢蘭達的號召力同級無人能及。
坦白來說，即便漢蘭達繼續保持現狀賣下去，銷量依然不會有什么波動。這也是豐田為什么遲遲不引進新款的原因，既然賣的那么火，那不如延遲換代，盡可能吃透老款車型帶來的紅利，這種操作在Q5換代時也見識過。當然了，該來的還是要來，畢竟別人北美市場已經賣了一年半時間了，中國市場再不出都要中期改款了。所以在今年上海車展上，廣汽豐田終于官宣全新一代漢蘭達。
外觀設計
造型上，新款漢蘭達延續海外版設計，基于TNGA架構打造，前臉為最新家族式設計語言。梯形中網融入飛翼式裝飾件，彰顯精致感同時也進一步拉伸橫向視覺效果，藍色豐田LOGO也預示著它將會搭載混合動力系統；兩側大燈造型較上一代更加扁平，搭配上下方獠牙樣式的霧燈，整體風格變得年輕和時尚。值得一提的是，海外版漢蘭達還會有搭載運動套件的車型，區別在于下包圍使用類似凱美瑞和亞洲龍的貫穿式中網，這款車將會交由一汽豐田進行量產，或將于第三季度上市。
側面造型維持四平八穩的設計，這也是漢蘭達一直以來的傳統，熏黑A柱營造出懸浮式車頂，貫穿式腰線帶來更加修長的車身效果。尺寸方面，新車長寬高分別為4965*1930*1750mm，軸距為2850mm，各項數據較現款均有提升。車內空間表現相信會更加無敵。
車尾線條簡潔流暢，雖然沒有使用時下流行的貫穿式尾燈，但扁平設計同樣具有現代化氣息，并且與前大燈形成相互呼應。下包圍使用大面積黑色裝飾板，與車身形成拼色設計，增加層次感。
內飾設計
進入到車內，新款漢蘭達使用非對稱式中控布局，雖然對比自主品牌或者德系陣營在科技感方面稍顯下風，但漢蘭達一向是以實用取向為主。空間面板保留傳統的實體按鍵，使用起來非常方便快捷，上一代備受好評的儲物槽得到保留，身上的零碎物件都可以盡數存放在里面，開放式設計也能避免下車時遺忘。
另外，大尺寸觸摸屏加入也保證了實用性，預計搭載豐田與騰訊聯合開發的車機系統，支持車載娛樂、智能語音、導航等一系列功能，但Carplay手機互聯大概率會缺席。除此之外，如果按照北美的屏幕規格的話，那么除了頂配會是12.3英寸屏幕，其它車型均為9英寸。
車內布局方面，海外版提供2+3+2的7座布局以及2+3+3的8座布局，進入到國內市場銷售后，預計會更換為5座以及7座車型。
動力總成
動力方面，新車目前只提供2.5L混合動力車型，發動機最大輸出功率為141kW，雖然還沒有宣布綜合系統功率，但考慮到榮放也有218匹的動力輸出，尺寸更大，整備質量更高的漢蘭達應該會有更高的性能參數。
總結
毫無疑問，全新漢蘭達的升級是全方位的，產品實力較現款有了全面提升。盡管以它為假想敵的車型有很多，但截止到目前，真正能在這個價位區間擊敗它的車型還沒有出現，隨著中大型SUV需求越來越高，新一代漢蘭達爆款已經是一件板上釘釘的事情了，恐怕上市之后依舊需要延續加價提車的傳統。
