來源：鳳凰網汽車
2019年法蘭克福車展上，紅旗S9概念車驚艷亮相，驚掉了所有人下巴。當時，很多人認為這不過是一個博人眼球的模型展品，沒想到僅僅2年后，紅旗S9量產版樣車已經出現在上海車展的紅旗展臺上。今年2月，一汽與絲爾科（Silk EV）公司宣布成立合資公司，將在意大利建廠批量生產紅旗S9。從實現中國豪華車零的突破， 到中國汽車品牌全球化大背景下首款超級跑車，S9的橫空出世不僅是紅旗品牌產品矩陣的全新突破，更是紅旗品牌邁向全球化的重要里程碑。
從60年前至今，作為國家領導人的專用車，紅旗一直在國人心中一直有舉足輕重的地位。但近年來，它卻一直在銷售一些其它品牌的換標車型，在車身設計和動力研發上并沒有什么進步。作為中國首屈一指的汽車品牌一汽渴望重振紅旗，為更多的消費者提供本土化的高端產品，比如網紅車H9和最近加入產品陣營的旗艦電動SUV E-HS9都是一個不錯的開始。
一汽Silk合資公司的目標是為紅旗新S系列開發一系列高性能、高豪華電動汽車和混合動力汽車。大眾汽車集團前設計總監沃爾特·德·席爾瓦(Walter de Silva)被任命負責新車的設計工作，他曾負責設計過如奧迪A5，R8以及2006年令人驚嘆的蘭博基尼三浦(Lamborghini Miura)概念車等這樣外形優美且極具個性的車型。
作為合資公司的第一款車型，也是紅旗S9超級跑車的量產版本，其終于在2021年的上海車展與大家見面了。在外形上S9量產版比概念版還是有很大變化的，雖然新的設計讓車輛整體視覺上顯得更低矮更流線，但少了不少紅旗家族化的特征，這可能是為了考慮制造成本，車輛性能和空氣動力學等因素而做出的妥協。
但在動力方面紅旗S9與概念版所公布的信息基本一樣，它將配備V8插電式混合動力總成，這套總成可以制造出最大功率高達1400馬力的龐大動力。為了給這套動力系統提供更好的散熱，車身設計了更多的進氣口，就連車頭燈都將形狀像 NACA進氣管道集成在一起。
雖然紅旗沒有透露具體細節，但該公司聲稱這款車將在1.9秒內實現從0加速到每小時100公里，最高時速超過400公里每小時。該車的電池容量也足夠大，能夠提供約40公里的純電動行駛里程。
紅旗目前正在接受S9的預定，預計S9只會限量制造99輛，第一輛最早將于2022年交付用戶。新車生產將在Silk EV位于意大利摩德納的總部進行，而由Silk與一汽合資的公司為紅旗開發的大排量車型將在中國建造，這包括在長春的一個主建造工廠。一汽集團承諾在這個項目上投入將超過10億美元，并計劃到2030年銷售100萬輛紅旗車。
在未來一汽與Silk的合資企業目標是將其開發的汽車賣到全球市場，因此，或許在某一天我們就可能會看到一些新款豪華紅旗車行駛在美國，歐洲等一些汽車制造強國中。屆時紅旗車和紅旗品牌身后的故事將會被更多人所熟知。
