來源：中國汽車消費網
小型車市場的本田飛度、豐田YARiS（雅力士）均已完成換代，而在近日，大眾POLO也迎來了全新版本，跟高爾夫8一樣源自MQB Evo平臺，將賦予該車更強大的數字化、智能化體驗。此外，全新設計的外觀內飾也讓整車看起來更有“精品小車”的氣場，今天我們就來看看這臺國內市場最便宜的大眾車究竟能否給同行“上一課”。
全新POLO依舊是我們熟悉的小型兩廂車外觀樣式，車身大量使用平直的線面勾勒，相比主打“Q萌風格”的飛度看起來更簡約、大方。而升級后的新版本還在前臉使用了貫穿式LED燈帶裝飾，進一步彰顯精致感。
在外觀套件上，POLO將提供Life、Style和R-Line三種不同風格的外觀風格，全LED大燈和尾燈將成為全系標配。R-Line版本不僅使用了更激進的下包圍，16英寸Valencia合金輪轂也更時尚新穎。
高配使用的交互式IQ.LIGHT LED矩陣大燈也有那么點“燈廠”奧迪的味道，該系統最早在途銳上使用，除了自動遠近光外，還可實現數字化的動態照明效果。
除此之外，新車尾燈樣式也有所調整，尾門上也增加了LED燈帶，整體呈現出字幕“C”造型，R-Line版本還保險杠位置加入了“四出排氣”的裝飾件和后擴散器，進一步彰顯運動氣質。
作為MQB Evo平臺的產物，全新POLO在車機系統方面有全面升級，全新設計的數字座艙包含了8英寸全液晶儀表盤、6.5英寸中控屏以及帶6個揚聲器的Composition Media音頻系統。
高配的Style和R-Line版本還將升級為Ready2Discover車機系統（8英寸顯示屏），將支持手機APP遠程控制功能，配合環境氛圍燈、手機無線充電以及豐富的智能網聯功能，將帶來更智能化的用車體驗。
在駕駛輔助方面，POLO也將向高爾夫8看齊，IQ.DRIVE Travel Assist系統將在該車上首次應用，其中包含ACC自適應巡航、車道輔助、盲點監測、主動剎車等眾多傳感功能，能實現部分工況下的自動駕駛。
動力系統方面，歐規版POLO使用的是大眾最新開發的動力總成，有天然氣、汽油、柴油三種動力，變速器也有5MT、6MT、7DSG三種可供選擇。汽油發動機包括1.0L低/高功率、1.0T低/高功率、1.5T、2.0T共六種動力，其賬面數據覆蓋48-147kW，其中，EA211 1.5TSI Evo發動機還配備了ACT可變缸技術。
至于國內市場，新POLO大概率還是繼續搭載EA211 1.5L直列四缸自吸發動機，與之匹配的是5MT或6AT變速器。參考現款，這臺發動機最大功率83kW，峰值扭矩145Nm。
本田飛度
豐田YARiS
雖然依舊是老掉牙的歧管電噴，但拉動不足1.2t的車重還是很輕快的，就是對比新一代飛度的L15BU 1.5L發動機（350Bar直噴）在經濟性上會差點意思。
●總結：
精致的外觀一直是大眾POLO的核心賣點，外加現款進一步“膨脹”的尺寸空間，對于女性消費者還是很有吸引力的。遺憾的是，上汽大眾給這臺精品小車定上了9.99-12.39萬元的高價，比飛度/Life都貴不少。并且，如今10萬級國產車也在強勢崛起，面對來勢洶洶的CS55、帝豪S、瑞虎7，如今合資小型車市場除了虛無縹緲的牌子，也是在看不出有啥核心競爭力。
