來源：車漫部落
往事不要再提，人生已多風雨，縱然記憶抹不去，五百億都已經過去~
無論哪家車企，都有個超跑夢。像比亞迪S8、吉利美人豹，就是在做這個夢。平民如五菱，縱然造不出超跑，也硬是要給人民造了一輛敞篷，彌補了眾泰的遺憾。而一汽作為家中長子，一向專注造車，這個夢當然也不能沒有。所以剛過去的上海車展，一汽就讓紅旗帶著S9上場了。
大家都知道紅旗是什么級別的品牌，咋不說它家車好壞，單是品牌已經是國中最高象征，沒有之一。一臺紅旗L5站穩國產高端車一哥位置，號稱東方勞斯萊斯，有錢都未必能買到。
然而迫于一汽的幾個兒子都不爭氣，沒能把自主品牌地位打出來。眼看大家表揚的都是長安、長城、吉利、比亞迪，成為民族之光。一汽臉上無光，只好把紅旗品牌祭出來，開拓新產品線，打入尋常百姓家。
這個舉措確實給一汽掙了臉，銷量不俗，月銷兩三萬臺以上，尤其HS5和H5深受歡迎。像漫哥這種買不起紅旗的也不要緊，現在網約車也能叫到了，花個幾十塊錢坐在紅旗后排，有司機給開車，享受一把當領導的樸實快樂也挺好的。
品牌力不斷上升，紅旗覺得是時候展示真正的技術了。“東方勞斯萊斯”雖然不能隨便賣，但好歹形象已經在那了，接下來就差超跑了。紅旗S9量產車在萬眾期待中身穿一身艷紅登場，驚艷四座。
售價未知，據說預售價1500萬。同在上海車展展出的勞斯萊斯幻影天魄典藏版，限量20輛，也不過賣1300萬而已。這架勢，感覺S9可以重新定義超跑紅了，“法拉利紅”不香了，以后還看咱“紅旗紅”。
其實紅旗超跑在兩年前就已經亮相了，在法蘭克福車展上發布了S9的概念車。概念車據稱以“鷹隼”為設計靈感，前大燈銳利，后尾翼像鷹隼展翅。為彰顯品牌特色，車頭蓋和溜背處有一條紅色飾條設計，輪轂也設計成五星造型。
對比概念車，現在的S9量產車造型上改變了不少。雖然超跑的風范依然，但個性和氣勢感覺變弱了。由原先的張揚變得收斂，吃瓜群眾紛紛調侃量產羅玉鳳。
原先的鷗翼門也變成了剪刀門，可以說造型上這壓根就是兩款車嘛。
眾所周知，專注如一汽，為了造車那是不惜成本代價的，幾百億投進去也不是沒試過。這次打造S9紅旗自然不能委屈了，也是下大手筆，砸100個億，跟美國、意大利相關公司合作。車子數據也很牛鼻，由于采用的是V8發動機+三電機混動系統，百公里加速1.9s，布加迪直線也蹦不過它，特斯拉ModelS頂配高性能版也差零點幾秒。
這臺壕砸100億研發的超跑說是明年就能交付了，全球限量只賣99臺，多一臺都沒有，買少見少，得趕緊了。所以有錢了你有興趣花一千多萬買臺回家收藏嗎？
(本文圖片來源網絡。編輯：我應該在車底)
