來源：買車家
在激烈的市場競爭中，某些車型如果出現加價狀態，那么一定是供需關系造成的。在部分加價的車型中，雷克薩斯ES，就是其中的一個。
雖然大家都吐槽它加速慢，內飾過于古板，科技配置也并不先進，但它的加價行為，確實存在。
在如今的上海車展上，雷克薩斯ES又推出了改款車型，但一眼望去，很難看出它有什么改變。外觀、內飾最明顯的變化，來自渦輪狀鋁合金輪轂，以及距離拉近看似增大的多媒體屏幕。其他地方，改變是微乎其微，難道這樣就算改款？那消費者還買賬嗎？
其實雷克薩斯的品牌溢價，甚至加價行為，原因并不在于它的外觀和內飾。它的真正實力，在于它有著別人無法比擬的核心競爭力。也就是它引以為傲的保值率、耐久性、穩定性和優良的售后服務，這才是決定它溢價的資本。
從保值率上說，雷克薩斯的眾多車型，都是神一般的存在。使用多年的老款雷克薩斯ES，它的二手車價格，基本都要高出當時同價位競爭車型的30%至50%。像雷克薩斯CT 200h車型，購買新車時，落地價僅在20萬出頭，而使用幾年后的二手車售價，仍然高達15至18萬，而且周轉率還非常高。這樣的保值率，一定是雷克薩斯品牌最最核心的競爭力之一。
有如此之高的保值率，恰恰說明它的品質非常穩定，耐久性也相當不錯。不然，誰會愿意買一臺經常出故障的高價二手車呢？說到耐用的質量，雷克薩斯一直秉承著豐田皮實耐用的口碑，這一點在全球都眾人皆知。
在其他豪華品牌各種漏油和異響等瑕疵面前，雷克薩斯各車型確實做得更好。同時以雷克薩斯ES為例，它在擁有極低的使用成本、合理的實用空間和皮實耐用的好口碑基礎上，還有著不輸同級的舒適性和高檔行駛品質。由此可見，它眾多突出的優點，也是它存在溢價的客觀理由。
談到雷克薩斯的服務，可謂倍感關懷。汽油車型4年10萬公里，混動車型6年15萬公里的整車質保和免費維修保養，是它的一大特色。雖然很多車企都有超長的質保服務，但雷克薩斯在質保期間，所有問題均是免費，甚至雨刮片的老化都可免費更換，如此省心的服務，確實給車主帶來了無憂的享受。這樣的養車政策，也是它可長期在豪華品牌市場占有一席之地的原因。
除了上述雷克薩斯的核心競爭力外，它穩重而時尚的設計，扎實厚道的用料，也絕不遜色于其它豪華品牌。所以此次雷克薩斯ES的改款，即使改動不大，甚至有偷懶的嫌疑，但絕不會對認可它的客戶，產生任何影響。畢竟選擇它的消費者，并非在意它大刀闊斧的改動，而只要雷克薩斯的核心競爭力一直存在，那么，愿意選擇它的消費者，就一定會買賬。
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