原標題：十家跨國企一季度財報分析
卡車銷量不佳讓這兩家企業很受傷 戴姆勒是營業收入最高的企業，根據戴姆勒日前發布的數據，2016年一季度，戴姆勒集團旗下所有品牌和業務部在全球取得的銷量為683,885輛，較去年同期的641,614輛同比增長了7%，其中梅賽德斯-奔馳汽車的銷量為，增長了7%另外，戴姆勒集團汽車業務部第一季度營業收入
總體來看，10家跨國企業一季度的財務表現比較理想，僅標致雪鐵龍、、寶馬和沃爾沃3家企業營業收入下滑。 不過，不論是增長還是下降，10家跨國車企的營業收入沒有出現大起大落的現象，可見一季度整體營業情況較為穩定
十家企業中營業收入最高的是戴姆勒集團，一季度營業收入為402.83億美元，福特汽車公司和通用汽車公司分別以377億美元和373億美元的營業收入緊隨其后，營業收入漲幅最大的三家企業是起亞、雷諾和福特，一季度營業收入分別同比增長13.2%、11.75和11.2%。從凈利潤來看，除了標致雪鐵龍和雷諾沒有發布凈利潤外，利潤額最高的是福特汽車公司，以24.52億美元的凈利潤遠超其他幾家企業。另外，一季度凈利潤超過10億美元的企業還有通用、寶馬、戴姆勒和現代。不過從凈利潤增速來看，菲亞特克萊斯勒和通用汽車公司增速最猛，其增速分別達到了419.57%和111.64%。而戴姆勒、現代和沃爾沃則出現了一定程度的下滑。
卡車銷量不佳讓這兩家企業很受傷
戴姆勒是營業收入最高的企業，根據戴姆勒日前發布的數據，2016年一季度，戴姆勒集團旗下所有品牌和業務部在全球取得的銷量為683,885輛，較去年同期的641,614輛同比增長了7%，其中梅賽德斯-奔馳汽車的銷量為，增長了7%。 這也讓戴姆勒集團的營業收入出現小幅增長，達到350億歐元（約合人民幣2560.32億元）
但戴姆勒同時也是凈利潤下滑最快的企業。原因是其第二大業務卡車銷量在拉美市場下跌嚴重，幅度達到18%，拉低了戴姆勒卡車業務部第一季度銷量，共售出105700輛，較去年同期下降6%；凈利潤為16.08億美元，比去年同期下降32%。另外，戴姆勒集團汽車業務部第一季度營業收入為199.80億歐元，雖同比增長2%；但由于加大了研發投入和成本，汽車業務息稅前利潤從18.41億歐元同比下滑24%至13.95億歐元，導致整體利潤下滑。
從國外每天公布的數據上看，沃爾沃集團卡車的交付量一季度總體下降5%，由于巴西需求較低，沃爾沃卡車在南美的銷量受到嚴重影響，而北美市場也不容樂觀，訂單量下降54%，交付量下降33%。 在這種情況下，即使亞洲和歐洲市場表現穩定，也難以彌補整體下滑趨勢
而沃爾沃汽車則表現優異，第一季度全球累計零售銷量為120591輛，去年同期107721輛，同比攀升11.9%，新一代沃爾沃XC90跨界SUV、S60L、V60CC是最大的增量來源。第一季度，中國以19,636輛保持沃爾沃最大市場地位，較去年同期的17,311輛同比增長13.4%。而美國也是新一代沃爾沃XC90最大的消費國，一季度銷量也從去年的13723輛同比上漲19.2%至16361輛。沃爾沃第一季度營業收益達到31億瑞典克朗(約合3.84億美元)，2015年同期虧損1100萬瑞典克朗(約合136.29萬美元)，而凈收入則增至417億克朗(約 合51.67億美元)，第一季度實現扭虧為盈，縮小了與德系豪華車制造商之間的差距。 沃爾沃稱，未來一年內，其利潤率必須提高到高檔汽車制造商競爭對手標準，目標營業利潤率基準水平在8%左右
亞太地區銷量讓兩家德系車企利潤暴增
據美國媒體leftlane news4月28日報道，日前福特公布了公司今年第一季度利潤，創下歷史新高，營業收入達377億美元，凈利潤為25億美元。與去年同期相比，營業收入攀升11%，凈利潤飆升89%。這得益于汽車業務的大幅增長，福特銳界、福特Ranger以及林肯品牌有著強烈市場需求，一季度福特全球汽車銷量攀升10%，其中在華銷量攀升14%，其中，亞太地區第一季度銷量為39.8萬輛，去年同期為36.6，同比增長8.7%；營業收入從23億美元同比攀升18%至27億美元，稅前利潤從1.05億美元飆升1.1倍至2.2億美元，利潤率從4.6%增至8.2%，而福特在華合資企業也貢獻了4.43億美元的稅前利潤，同比激增23%，利潤率為16.4%。
通用汽車今年第一季度營業收入為373億美元，凈收入達到20億美元，比去年同期分別增長4.48%和111.64%。 通用汽車公司表明，一季度的收益增長主要得益于公司各個領域銷量的同比增長以及通用在歐洲市場的收支平衡。 通用汽車注重發展重要領域，增加美國市場零售份額，領先歐洲同行以及利用中國市場SUV和豪華車銷量的強勁增長勢頭。 通用汽車公司董事長丹•阿曼稱：“一季度全球關鍵市場的銷售表現與公司維持盈利增長的目標相符。 在中國，我們繼續擴大SUV的銷售量，同時增加凱迪拉克汽車在高端市場的占有率。 在美國，我們增加零售量，降低汽車租賃價格，這使我們獲得了更多的利益。 ”
這兩匹“黑馬”營收和利潤增幅驚人
第一匹“黑馬”就是起亞汽車。 起亞汽車第一季度營業收入為12.64萬億韓元（約合112.1億美元），同比增長13.2%，凈利潤為9446億韓元（約合5.73億美元）。 起亞汽車方面解釋，得益于休閑車車型銷售業績向好，美元兌韓元匯率走高，公司業績也同步上升。 從具體車型上看，起亞嘉華、銷售勢頭強勁，在全球市場上的休閑車銷量比重提升，不久前面市的全新凱尊(ALL NEW K7)和霸銳(MOHAVE)、索蘭托和獅跑、也為改善業績助上一臂之力。 另外，起亞今年第一季度在華銷量超過14萬輛，最受歡迎的是K3和K2緊湊型汽車，分別占總銷量的39%和28%。 這樣看來，具有市場競爭力的產品和穩定的質量是起亞業績飆升的最重要原因
菲亞特-克萊斯勒集團（FCA）是全球第七大汽車集團，旗下擁有Jeep、法拉利、瑪莎拉蒂等多個品牌，它也是一季度盈利的第二匹“黑馬”。公司發布的第一季度財報顯示，由于北美消費者搶購高價SUV和皮卡，其第一季度營業收入為306.11億美元，同比增長35%，而凈利潤則增至4.78億歐元（合5.39億美元），同比大漲419.57%。美國媒體automotive news日前報道稱，FCA一季度拉丁美洲和亞洲市場疲軟、銷量滯后，但由于Jeep品牌在全球銷售范圍擴大，使Jeep一季度銷量激增，帶動FCA一季度全球銷量創下歷史新高，其中Jeep品牌一季度交付量同比增長15%。同時，菲亞特克萊斯勒將北美市場（主要是美國）作為其多功能吉普車和Ram皮卡的盈利中心，在調整北美市場后，第一季度營業利潤翻了一倍多，達12.3億歐元。此外，第一季度在歐洲市場盈利9600萬歐元，在亞太市場盈利1200萬歐元，在拉美市場盈利1100萬歐元。
來源：汽車行業觀察
