今日，國產全新奔馳E級長軸版正式下線。新車于2016北京車展上首發，采用最新家族式設計語言，軸距方面則加長142mm，搭載多款渦輪增壓發動機并匹配9AT變速箱。
北京奔馳全新E級長軸距版車型于北京奔馳MRA I總裝車間正式下線。新車將于今年秋季正式上市，而老款E級長軸距版（V212）正式停產。
下線儀式圖集
1. 軸距加長140mm，車身長度增加142mm
2. 奔馳首次把最新的技術放在E系上，已經超越了目前的S級
3. 64色氛圍燈、遙控停車、DRIVE PILOT系統、23喇叭柏林之聲音響、方向盤雙拇指控制系統……艾瑪配置太多了。
兩種前臉設計，外觀細節與海外版有區別
國產新E級長軸版的后三角窗設計與海外版車型并不相同，應該是因為加長了車身的緣故，其并沒有將三角窗設計在后門之上，而是采用了與邁巴赫S級相同的設計，將三角窗獨立在車身之上。
軸距增加140mm
國產版本的車身長寬高分別為5065/1860/1467mm，軸距為3079mm，長度相比海外版車型增加142mm，其中軸距增加140mm。
配置豐富且有品位
內飾整體豪華感提升明顯，配置也是相當豐富，柏林之聲的音響系統、自動大燈、電動座椅調節及加熱功能。主動安全包含了駕駛輔助、車道保持、并線輔助以及自動邊線識別等功能。駕駛向導（DRIVE PILOT）智能輔助系統向自動駕駛的未來又邁出了一步。
動力方面，新車將搭載1.6T、2.0T和3.0T渦輪增壓發動機，其中2.0T發動機提供兩種不同調校版本，與之匹配的均為9速變速箱，高配車型還將配備4MATIC全時四驅系統。
與5系和A6L的競爭底氣更足
寶馬5系
34.90~79.86萬(參考成交價)
查看車型配置|2168張高清大圖
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奧迪A6L
34.05~75.76萬(參考成交價)
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從目前新C級和S級的市場表現來看，消費者對奔馳新家族式外觀內飾設計還是比較認可的。奔馳E級經過換代升級后，重新領先于老對手寶馬5系和奧迪A6，是重新鞏固自身地位的好機會。
總結：全新換代的奔馳E級憑借高貴豪華的內飾氛圍被人稱作“小S級”，同時也正因此使其受到了超高的關注度。如今國產全新E級已經正式下線，這意味著離最終上市也并不算遠了，各位準車主還請稍安勿躁。而對于5系和A6L來說，壓力似乎越來越大。
本文來源：網易汽車 作者：leo
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