圖為阿里巴巴CEO張勇在現場演講。
中新網杭州7月6日電(趙小燕)“過去二三十年，我們把人變成了機器，未來二三十年，我們想把機器便成人，讓機器加入靈魂，讓汽車變得更智能。”在與上汽集團牽手兩年后，7月6日，阿里與上汽聯合推出的首款互聯網汽車榮威RX5正式發布，阿里巴巴董事局主席馬云在發布會現場表示，兩年前曾經很擔心互聯網汽車從概念到落地需要付出很大代價，因為改革創新尤其是改自己需要巨大的擔當，但他感慨，兩年下來，雙方團隊終于做了一件令人驕傲的事情。
他相信，未來所有的汽車都將使用清潔能源，而就像今天的手機因為加入操作系統以后，80%的功能跟打電話、通信都沒有關系一樣，未來的汽車加入YunOS操作系統以后，80%的功能跟交通應該沒有關系。“今天，是一個了不起的開始。”
馬云要買幾輛送朋友：首款互聯網汽車頂配18萬
阿里巴巴和上汽集團是在2014年7月23日就互聯網汽車宣布合作的，雙方在去年7月合資設立10億元的“互聯網汽車基金”。
按照阿里巴巴技術委員會主席王堅的話說，“我們的了不起在于，兩年時間，當別人把PPT差不多寫好的時候，我們的車已經做好了。”
YunOS總裁張春暉向發布會現場觀眾介紹，擁有操作系統的互聯網汽車(OS’Car)為用戶帶來全新駕乘體驗，地圖從應用升級為桌面，支持雙盲定位，在地下車庫仍然可以快速定位和導航，匹配車速改變信息呈現更智能，車隨路轉、人車合一。
張春暉認為，語音將成為車內第一交互方式，在車內利用語音交互，取代APP，更加自然和安全。創造了第一個拍照汽車，可以進行自拍，車內無死角感應，車輛周邊狀況盡掌握，分享、拍照、記錄生活瞬間。
記者今天也第一時間做了試乘體驗，車上語音交互流暢，并對識別區域做了智能限制，只能識別駕駛車位的語音信號，避免了干擾和危險。導航系統可根據車速轉換地圖比例尺。
據上汽集團方面負責人今天為這款車打了很多廣告：我們的設計定義到內外造型，每一個出造型都精雕細琢，我們不是別人家放了一個IPAD！這款搭載著Yunos系統的互聯網汽車，第一個實現“車載系統軟件和新功能的升級迭代”、“高清地圖精準導航”、“行車和用車產生的互聯網應用和服務”三大免費，除了上述基礎服務和基本流量外，首年海量贈送流量，次年還有優惠政策。
“阿里上汽一相逢，便勝卻人間無數。”上汽集團董事長陳虹看起來是個古詩詞愛好者，在發布會現場連曝古詩。他形容汽車與互聯網的結合，有點像侯寶林的相聲中，關公和秦瓊一樣隔了百年卻在一起出現了。“汽車比互聯網大100歲，比云計算大120歲，結拜做兄弟。”
這位傳統汽車行業負責人也認為，在大數據時代，在互聯網時代，汽車不能僅僅作為一個交通工具，而應該也是移動終端，甚至是只能移動空間，汽車應該是使用者的知心伙伴。
今天，這款互聯網汽車也在現場做官方報價，頂配2.0T四驅互聯智尊版報價18.68萬元，2.0T互聯智享版16.68萬元，1.5T互聯智享版14.88萬元。
馬云的評價“價格非常真誠，自己在想買幾輛送朋友開開了”。
現場，馬云說，自己很感動。兩年前，當他去上海和上汽洽談相關事宜時，曾擔心這個互聯網汽車從概念到落地，要付出很大代價，改革和創新是要巨大的擔當的，尤其是要改自己。”汽車行業并不傳統，里面有很多高科技含量，但互聯網汽車這個挑戰非常大。感謝這份信任，雙方團隊的技術方案的不同，但兩年下來我們終于做出了讓我們驕傲的事情。”
圖為阿里上汽互聯網榮威RX5的官方指導價。 趙小燕 攝
阿里的汽車觀：操作系統將成為第二引擎
互聯網公司阿里為什么要參與汽車行業？阿里巴巴CEO張勇表示，互聯網對于生活、對于產業的改造是一個全方位的。“在過去的十幾年二十年中，我們花了十幾年的時間走過了PC互聯網的時代，而在過去的三四年時間擁抱和融合了無線互聯網的時代，到2016年的今天，我們所有的共識都是正在大步走向萬物互聯的時代。”
阿里準備如何去擁抱這樣未來的趨勢，去擁抱下一代互聯網的入口？張勇認為，在整個萬物互聯的時代，內核就是這個操作系統。
“所有的硬件都可以變成一個智能的終端，但是這個智能的終端要發揮作用的核心是智能和終端的完備的結合，而在這個中間，操作系統不僅扮演連接、不僅扮演計算的工作，它是所有一切的智能，萬物互聯的’大腦’是它的中樞。”張勇說，阿里最早從云的手機做操作系統，到電視操作系統，今天開始走向汽車的智能操作系統，今天看到所有的終端設備未來都是物理的端，都能夠變成一個數據的采集器，變成人和人、物和物、人和物進行連接器，讓所有的大數據、云計算發揮作用。
但阿里為什么現階段只做了操作系統，而沒有像谷歌等公司一樣探索無人駕駛？
張勇說，無人駕駛確實是業界的一個方向、一個探索。不過考慮到中國今天交通的現狀，有人駕駛目前的情況況且是這樣，無人駕駛汽車應該還有相當長的時間，才能夢想變成現實。
他說，阿里與上汽的合作點之所以選擇互聯網汽車，第一是認為未來所有的汽車都會是清潔能源的汽車，未來所有的汽車都會是有人和無人高度的融合，用戶很多的實體世界和虛擬世界的連接會通過汽車這個載體來完成，汽車一定會超越大家所熟悉駕駛的樂趣和功能，變成一個生活服務的平臺，變成互聯網新一代的入口。
阿里巴巴技術委員會主席王堅今天在臺上演講時也有些激動。他說，當很多公司都在想怎么讓手機放在車里更有價值的時候，我們在想怎么讓手機在車里沒用。“在互聯網汽車中，對車來講，不是多了一個而連接和功能，而是車從此要依賴互聯網成為基礎設施，就像過去100年道路就是它的基礎設施一樣。”
王堅認為，操作系統對于車來說，將成為第二個引擎，傳統引擎消耗的是汽油等，后者燃料則是數據。
“在互聯網和車深度結合的時代，對每一個汽車的合作伙伴來講，最終讓顧客變成用戶，車和互聯網完美的結合，為用戶呈現一個嶄新的用戶理念，引導未來的發展的方向，為萬物互聯的時代樹立一個里程碑。”張勇說。
來源：中新網杭州
