南方都市報8月1日報道 《財富》雜志近日公布了2016年度世界500強企業排行榜，中國車企占了6席，即上汽、一汽、東風、北汽、廣汽和吉利。其中，除了一汽從第107位降至第130位，其他中國車企的排名都有所提升。在今年世界500強企業中，排名最高的中國車企依然是上汽集團，其以1066.846億美元的營業收入位居車企排名第8位，總排名從第60位升至第46位。名次上升最快的是浙江吉利控股集團，總排名從第477位提高到第410位，在所有車企中排名第33。
數據顯示，今年1-6月，上汽集團整車銷售突破300萬輛，創下歷史新高，國內市場領先優勢進一步擴大。上汽能成為營業收入最高的中國車企，很大一部分功勞來自其旗下上汽大眾。根據乘聯會的數據，上汽大眾是今年上半年的銷量冠軍企業，共銷售96.87萬輛乘用車。而根據企業官方公布的數據，截至7月11日，上汽大眾累計銷量達到1，000，497輛，成為2016年國內首個突破百萬銷量的乘用車企業。上汽旗下自有品牌的表現也可圈可點。根據官方數據，上汽乘用車今年1-6月銷售10.97萬輛汽車，同比大幅增長61%，其中，榮威品牌同比增長74%，M G名爵品牌的增速也達到了42%。
這一切都有端倪。上汽集團今日取得的成就，與其定下“全球布局、跨國經營，具有國際競爭力和品牌影響力的世界著名汽車公司”的戰略目標，瞄準新能源、互聯網、智能化等行業未來發展熱點的“三手抓”布局不無關系。
新能源方面，上汽掌控了世界級水準的電池、電驅、電控“三電”核心技術，先后投放多款新能源汽車，并且銷量不俗?；ヂ摼W方面，其與阿里合作的首款互聯網汽車榮威R X 5在7月初正式投放市場，市場反響熱烈。智能化方面，上汽集團與同濟大學簽署了“共建共營智能網聯汽車測評基地合作協議”，該基地成為支撐上汽智能網聯汽車自主開發、測試評價體系的新平臺，其研發的第二代智能駕駛汽車M G名爵iGS申請了國家十余項專利。
再看爬得最快的吉利，其今年上半年的中考成績也不錯：總銷量28.03萬輛，同比增長約11%，完成了2016年全年銷量目標的47%。吉利與其他中國車企一個很大的不同之處在于，吉利的銷量主要來自于轎車，即使有博越、帝豪GS兩款SU V新車上市，SU V在其6月總銷量的占比也僅為23%。而從博越、帝豪GS目前的市場反響來看，未來都有不錯的上升空間。尤其是3月底上市、號稱“最美國產SU V”的博越，5月銷量5000多輛，6月就達到8142輛，實力和未來發展空間都不可小覷?？梢哉f，吉利是眾多中國車企中難得的轎車、SU V兩輛馬車并駕齊驅的企業，有望成為自主車企中發展最均衡最穩健的企業之一，給過于依賴SU V單一產品的其他中國車企未來發展出路帶來經驗借鑒。
從上汽、吉利的案例來看，中國車企意欲獲得良性可持續發展，眼光務必要放長遠，抓住未來行業發展制高點，完善產品鏈布局，方能奠定成功的基礎。
本文來源：南方都市報 作者：何羽
